Connect with us

כלכלה

מחיר הנסיעה בתחבורה הציבורית יזנק השבוע, בלי שיפור במערך שלה

Published

on




השבוע הישראלים עומדים לספוג מכה נוספת לכיס, עם התייקרות נוספת במחירי התחבורה הציבורית. ביום שישי, 25 באפריל, יזנקו תעריפי הנסיעה ב-33% כדי לממן את הפעימה השנייה ברפורמת הדגל של שרת התחבורה מירי רגב, ״צדק תחבורתי״. אלא שאפילו בחינה שטחית למדי תגלה שברפורמה הזו אין הרבה צדק.

אבל לפני הכול, נעשה סדר בהתייקרויות: מיום שישי הקרוב, מחיר נסיעה בודדת באוטובוס יזנק ב-2 שקלים לתעריף של 8 שקלים לנסיעה. נזכיר, רק לפני חודשיים זינק מחיר הנסיעה ברכבת הקלה בשיעור דומה של 33%. זו ההתייקרות השנייה בתעריפים בתוך שנה – בחודש יוני 2024 התייקרו מחירי הנסיעה בכ-10%, מ-5.5 שקלים ל-6.

אוטובוסים בגוש דן (צילום: אבשלום ששוני)
אוטובוסים בגוש דן (צילום: אבשלום ששוני)

מחיר חוזה הנסיעה החופשי-חודשי שתקף בעת נסיעות באוטובוס, ברכבת הקלה וברכבת ישראל בטווח של עד 40 ק"מ, יעלה מ-267 ל-323 שקלים. בטווח של 41–75 ק"מ יעלה תעריף חוזה הנסיעה מ–430 ל–464 שקלים. בטווח של יותר מ-75 ק"מ (עד 225 ק"מ) הוא יעלה מ-639 ל-684 שקלים. 

בחוזה החופשי-יומי באוטובוסים, ברק"ל וברכבת הכבדה בטווח של עד 40 ק"מ, המחיר יתייקר מ-29.5 ל-32.5 שקלים. בטווח המקסימלי של החוזה (עד 225 ק"מ), העלייה במחיר תהיה בשיעור מתון יותר, מ-77.5 ל-79.5 שקלים.

צדק תחבורתי? תלוי למי

"תעריף התחבורה הציבורית יותאם לממוצע ה-OECD ויועלה ב-2 ש״ח", מסר בזמנו משרד התחבורה, "דבר שיאפשר תקציב ייעודי למאמץ המלחמתי והגדלה משמעותית של תוספות השירות בתדירות ובקווים, ומתן הנחות משמעותיות לאוכלוסיות מגוונות ומוחלשות". אבל אם ב-OECD עסקינן, במשרד שכחו להזכיר כי המחירים בערים כמו ירושלים ותל אביב, למשל, יעקפו את תעריפי הנסיעות בערים כמו פריז, רומא, ברלין ומדריד.

אלא שבניגוד למחיר – האמינות, היעילות והתדירות יהיו רחוקים שנות אור מלהיות בהלימה למדינות ה-OECD. אולם כפי שנרמז בהודעה, ההתייקרות תאפשר לשרה רגב לממן את הפעימה השנייה של רפורמת הדגל שבה היא מתגאה – ״צדק תחבורתי״ – שתיתן הנחות למי שגר ביישובים בעלי מעמד סוציו אקונומי נמוך, וכן נסיעה חינם לאזרחים ותיקים.

אחד מסעיפי הדגל של הרפורמה הוא כאמור "הפרופיל הגאוגרפי". מיום שישי הקרוב, תושבים שמתגוררים באזורים המסווגים כנכללים באשכולות 1–5 במדד החברתי-כלכלי של הלמ"ס יהיו זכאים להנחה של 50% במחיר החוזה החופשי-חודשי. אולם אין מדובר בהנחה גורפת ליישובים שלמים בהכרח. למעשה, בסוף השבוע התעוררה סערה לאחר ניתוחים ברשתות שהעלו כי שכונות ואף רחובות בודדים בתוך עיר יכולים להיות זכאים.

למשל, זכאותם להנחות של תושבי ירושלים – המדורגת באשכול 2 של הלמ״ס, נבחנת על ידי הרפורמה לפי שכונות ורחובות. לדוגמה, אדם המתגורר ברחוב אלחריזי אשר בשכונת רחביה, ומעוניין לבדוק את זכאותו, יצטרך להזין באתר בירור הזכאות גם מספר בית. בבית מספר 1 ברחוב אלחריזי – יש זכאות; אך בבית מספר 10 באותו רחוב – אין.

הבדלים בין אנשים גם בתוך רחוב אחד. בדיקת זכאות במחשבון הייעודי (צילום: צילום מסך)
הבדלים בין אנשים גם בתוך רחוב אחד. בדיקת זכאות במחשבון הייעודי (צילום: צילום מסך)

מעבר לפילוג המשונה שהרפורמה עושה בין שכונות ורחובות ירושלים – היא גם מכלילה בזכאויות להנחות בעיקר שכונות בעלי אופי חרדי או ערבי. למשל, שכונת נווה יעקב בעלת האופי החרדי – זכאים להנחה של 50%, אבל תושבי פסגת זאב הצמודה – דווקא לא.

כמעט כל המטרות מתפספסות

עוד ״בשורה״ שמביאה איתה הרפורמה היא מתן זכאות לנסיעה חופשית בתחבורה הציבורית לבני 67 או יותר, ללא תשלום – הטבה שהייתה ניתנת עד כה לבני 75 או יותר. צעד נחמד, אלא שהוא מפספס את המטרה. אחד הצעדים הקריטיים ביותר לצמצום ומיגור פקקי התנועה בכבישים הוא שיפור התחבורה הציבורית – ושכנוע של אוכלוסייה רחבה להעדיף אותה על פני רכב פרטי.

אין ספק שמדובר בהטבה שתעודד את האזרחים הוותיקים להשתמש בתחבורה הציבורית. אלא שזו הבעיה – כי היא תעודד רק אותם. מוטב היה שמשרד התחבורה והשרה רגב יתמקדו בשכנוע של האוכלוסייה שמשתמשת ברכב באופן יום יומי בדרך לעבודה, בהסעות הילדים למסגרות וכולי. מוטב היה שההטבות היו ניתנות למי שממש עושה שימוש תדיר ברכב שלו בשגרה – כאשר על פי רוב מדובר בשכבת גיל צעירה יותר – 25–50 והלאה.

אוטובוסים בירושלים (צילום: יונתן זינדל, פלאש 90)
אוטובוסים בירושלים (צילום: יונתן זינדל, פלאש 90)

וזה בעצם סיפורה של הרפורמה הזו על רגל אחת: מפזרת איפה שלא צריך, ומפספסת כמעט כל צעד בדרך למטרה להעביר נוסעים לתחבורה ציבורית, להקל את העומס בכבישים ולעבור לפתרון סביבתי וירוק יותר. ההנחות ימשיכו להיות סקטוריאליות, עם קשר מקרי בהחלט להשגת מטרות תחבורתיות אמיתיות.

וזה גם המקום להזכיר: בניגוד לאמירות המשרד על התאמת המחיר ל-OECD, התחבורה הציבורית בישראל תמשיך גם אחרי הרפורמה הזו להיות פחות אמינה ופחות משתלמת בהשוואה לאותן מדינות. האוטובוסים ימשיכו לאחר, להגיע בתדירות נמוכה ולהיתקע בפקקים. צדק תחבורתי לא כל כך נוכח פה, אבל החשבון, כרגיל – יוגש לנו.





Source link

Continue Reading
Click to comment

Leave a Reply

האימייל לא יוצג באתר. שדות החובה מסומנים *

כלכלה

היום שהיה בבורסה: המדדים נצבעו ירוק

Published

on




הבורסה בתל אביב ננעלת היום (ראשון) במגמה חיובית עם מדד תל אביב 35 שנצבע ירוק ועלה 0.6%, ומדד ת"א 125 שטיפס ב-0.42%. את הירידה הבולטת ביותר רשמה חברת הבניה אאורה שצללה בכשישה אחוזים, ואת העלייה הבולטת ביותר רשמה חברת ישרוטל שטיפסה בכשישה אחוזים.

שני דוחות כספיים שפורסמו היום מדגימים את המתח שבין גידול בהכנסות לבין שחיקה ברווחיות. שטראוס גרופ הציגה קפיצה דו־ספרתית במחזור המכירות ל־3.07 מיליארד שקל ברבעון השני, בעיקר בזכות פעילות הקפה הבינלאומית, אך בשורה התחתונה הרווח הנקי נשחק ל־80 מיליון שקל בלבד – ירידה של 2% ברבעון ו־37% בחציון – בשל עלייה בהוצאות המימון והמס. 

פרויקט אאורה בגבעתיים. הפניקס תשקיע מאות מיליונים בפרוייקטים (צילום: סטודיו 84)
פרויקט אאורה בגבעתיים. הפניקס תשקיע מאות מיליונים בפרוייקטים (צילום: סטודיו 84)

ישראייר גרופ, מצידה, רשמה מחזור שיא של 137 מיליון דולר ועלייה חדה במספר הנוסעים, אך מבצע "כלביא" לצד הוצאות מימון והשקעות כבדות דחפו אותה להפסד נקי של 10.4 מיליון דולר, לעומת רווח בשנה שעברה. שני המקרים משקפים היטב את האתגר של חברות הצומחות בהכנסות בקצב מהיר אך מתקשות לתרגם זאת לשורת רווח, בין אם בשל תנודתיות חיצונית ובין אם בגלל עלויות פנימיות כבדות.

המגמה החיובית של היום מגיעה בהמשך למגמה בה נסגרה הבורסה בשבוע שעבר, עם מדד תל אביב 35 שעלה ב־1.06%, ומדד תל אביב 125 שטיפס ב־1.05% – כשמדד הביטוח זינק ב־7.5% וקיזז את הירידות במדדי הבנקים והנדל"ן, שירדו ב־0.5% וב־0.1% בהתאמה.

ומה קרה מעבר לים? בארצות הברית השווקים נצבעו בירוק בשבוע שעבר, עם עליות מתונות בשניים מתוך שלושת המדדים המרכזיים: מדד S&P 500 עלה ב־0.27%, מדד דאו ג׳ונס התחזק ב־1.53%, ואילו הנאסד״ק דווקא ירד ב־0.58%. השקל, בתורו, נחלש מול הדולר, ועמד ביום חמישי האחרון על 3.419 – ירידה של 0.99% מיום חמישי שלפניו.

השוק האירופי נסחר גם הוא במגמה חיובית בשבוע החולף: מדד EURO STOXX 50 הכלל־אירופאי עלה ב־0.73%, מדד FTSE 100 הבריטי זינק ב־2.00%, מדד CAC 40 הצרפתי עלה ב־0.58%, ומדד DAX הגרמני כמעט לא זז – עם עלייה מזערית של 0.02%. לעומת זאת, מדד ניקיי היפני נחלש ב־1.72% במהלך השבוע. בגזרת המט"ח, השקל נחלש מול כל המטבעות המרכזיים: ב־0.66% מול האירו, ב־0.09% מול הליש"ט, וב־0.10% מול הין היפני.





Source link

Continue Reading

כלכלה

יום השיבוש השני: ירידה חדה בהוצאות האשראי

Published

on




אחרי שבמהלך שעות הבוקר (8:00–12:00) נרשמה עלייה של 5.3% בהוצאות בכרטיסי אשראי לעומת השבוע שעבר, היקף עסקאות כולל של 467.38 מיליון שקל, לעומת 443.56 מיליון שקל ביום שלישי הקודם, חברת שב״א מפרסמת נתונים עדכניים שמהם עולה תמונה הפוכה בדיוק.

נתוני שב״א לשעות 8:00–17:00 מצביעים על ירידה של 2.4% בהוצאות לעומת השבוע שעבר: היקף עסקאות של 1.147 מיליארד שקל, ירידה של יותר מ־33 מיליון שקל ביחס ל־1.171 מיליארד שקל שנרשמו ביום שלישי שעבר.

חסימת כבישים 1 ו-6 ביום העצירה השני (צילום :סיימון, Simon)

כאמור, מדובר בהיפוך מגמה לעומת הנתונים מהצהריים, שהנתונים שפורסמו אז עוררו את התחושה שהמחאה לא פוגעת בצריכה, ואף מעודדת אותה במידה מסוימת. כעת ניתן לשער שלא היה מדובר בגל קניות חריג, אלא רק בהקדמה של קניות מהצהריים והערב של צרכנים בגלל ההפגנות והשיבושים.





Source link

Continue Reading

כלכלה

חידוש משמעותי באפליקציית ג׳מיני של גוגל: עריכת תמונות מתקדמת

Published

on




אפשרויות חדשות לעריכת תמונות – ובחינם: אפליקציית הבינה המלאכותית ג׳מיני של גוגל מוסיפה אפשרויות עריכה מתקדמות לתמונות. בין היתר אפשר עתה לשנות לדמויות תלבושות ורקעים וגם לאחד דמויות מתמונות שונות לתמונה אחת מבלי שהפנים משתנות כפי שמתרחש במודלי בינה מלאכותית.

בגוגל מסבירים כי אחת הבעיות בעריכת תמונות באמצעות בינה מלאכותית היא שחזרות לא עקביות של דמויות, תופעה שעלולה לגרום לכך שהתמונה הסופית לא תיראה טבעית. החידוש בג׳מיני מבקש לתת מענה לנושא הזה, כך שגם אם מוסיפים אלמנטים חדשים, הדמות המקורית נותרת זהה במראה ובמאפיינים.

באמצעות הכלי החדש ניתן להעלות תמונה קיימת ולבקש לבצע בה שינוי, החל מהחלפת רקע ועד הוספת אביזרים או פרטי לבוש. בנוסף, ניתן לשלב מספר תמונות שונות ליצירת סצנה אחת, לדוגמה חיבור תמונה של אדם עם תמונה של חיית מחמד כך שייראו יחד באותה סיטואציה.

שתי תמונות שונות משתלבות לאחת. העדכון החדש (צילום: גוגל)
שתי תמונות שונות משתלבות לאחת. העדכון החדש (צילום: גוגל)

יכולת נוספת היא עריכה רב־שלבית: משתמש יכול להתחיל בתמונה של חדר ריק, לשנות את צבע הקירות, להוסיף רהיטים, ובהמשך להמשיך לערוך חלקים נוספים באותה סצנה.

האפליקציה מציעה גם אפשרות לשילוב עיצובים וסגנונות: לדוגמה שימוש במרקם של פרח ליצירת פריט לבוש, או החלת דוגמה מתמונה אחת על אובייקט בתמונה אחרת. מעבר לעריכה הסטטית, ניתן להעלות מחדש את התמונה שעברה שינוי ולבקש מג׳מיני להפוך אותה לסרטון קצר, כך שהתוצאה תהפוך דינמית.

העדכון הנוכחי מצטרף לכלי העריכה שהושקו באפליקציה מוקדם יותר השנה. בגוגל מציינים כי הפיתוח נשען על משוב שהתקבל ממשתמשים, במטרה לשפר את חוויית העריכה ולפשט את התהליך כך שלא ידרוש ידע מקצועי מוקדם.

ג׳מיני ממשיכה בכך להתחרות באפליקציות עריכה פופולריות אחרות, כשהיתרון המשמעותי הוא שילוב טכנולוגיות בינה מלאכותית מתקדמות בממשק פשוט לשימוש, עם אופציות רבות לעריכת התמונה, ללא עיוות או שינוי של פני הדמויות.





Source link

Continue Reading
Advertisement

כל העדכונים