הוועדה לתשתיות לאומיות (הות"ל) נתנה היום (שני) אור ירוק לקידום תכנית התשתית הלאומית "מסילת הגליל", פרויקט דגל של משרד התחבורה. זאת, במסגרת תוכנית הענק "מחברים את ישראל". הוחלט לקדם את תוכנית מסילת הגליל (תת"ל 195) – מסילה חדשה שתחבר את טבריה והגליל המזרחי לרשת המסילות הארצית.
התוכנית שביוזמת חברת נתיבי ישראל, כוללת הקמה של מסילה כפולה ומחושמלת באורך של כ-60 ק"מ, ולאורכה 5 תחנות: מע'אר, טבריה, טורעאן, אזור התעשייה ציפורית, ומחלף המוביל (ממשק עם הרכבת הקלה נופית חיפה-נצרת, שנמצאת כיום בשלבי ביצוע).
מסלול הרכבת החדשה בצפון (צילום: מאיר אבידן, נת"י)
המסילה תשמש לרכבות נוסעים ומטענים, ותשפר את שירותי התחבורה הציבורית בגליל התחתון והמזרחי. המסילה תחבר בין מסילת העמק מדרום למסילת כרמיאל-קריית שמונה מצפון, שאושרה בתחילת השנה. בכך תושלם חוליה מרכזית ב"שדרה המזרחית" של רשת הרכבות הארצית.
יו"ר מטה התכנון הלאומי ויו"ר הות"ל, הרב נתן אלנתן: "החלטת הות"ל לקדם את מסילת הגליל היא בשורה תחבורתית וחברתית לעשרות אלפי תושבים בגליל. מדובר במהלך אסטרטגי שמשלב חיזוק רשת המסילות הארצית עם חיבור הפריפריה למרכז, ומקדם תחבורה ציבורית נגישה, מהירה ויעילה לצפון המדינה. זוהי גם השקעה כלכלית שתהפוך למנוע צמיחה משמעותי עבור הגליל, ותפתח אפשרויות חדשות בתחומי התעסוקה, המסחר והתיירות".
במינהל התכנון מדגישים כי מדובר בצעד משמעותי לפיתוח הרכבת בצפון ולחיבור מוקדי אוכלוסייה ותעסוקה לשירות רכבתי איכותי. כמו כן, השלמת המסילה תאפשר להסיט רכבות משא מהמסילה המערבית ולהגביר את תדירות רכבות הנוסעים במטרופולין חיפה.
שרת התחבורה מירי רגב מסרה: "מסילת הגליל היא עוד נדבך במימושו של חזון 'מחברים את ישראל'. מדובר בפרויקט תחבורתי וכלכלי בקנה מידה לאומי, שנועד לשנות מציאות וליצור מהפכה אמיתית בצפון. החיבור בין טבריה והגליל המזרחי לרשת הרכבות הארצית יפתח בפני תושבי האזור אפשרויות חדשות לעבודה, ללימודים, לפנאי ולתיירות, ימשוך השקעות ויעודד הקמת עסקים חדשים. זהו מסלול שמביא איתו הזדמנות היסטורית לפיתוח מואץ של הגליל, לצמצום פערים ולהענקת שוויון הזדמנויות לכל אזרח, בלי קשר למקום מגוריו. אנחנו לא נעצור עד שכל קצוות הארץ יהיו מחוברים ברכבות מודרניות, מהירות, ירוקות ונגישות, כחלק מהפיכת ישראל למעצמה תחבורתית אזורית."
דרושים דרושות נהגים לעבודה בנהיגה במספר סניפים ברחבי הארץ, בהיקף ארצי, מדובר על נהיגה במספר תחומים לבחירה, נהיגה במשאית, רכב פרטי, אופנוע, ורכב מסחרי, לא נדרש ניסיון, אבל נדרש רישיון נהיגה בהתאם לתפקיד, לפרטים ניתן להירשם בקישור הבא: https://drussimjobbs.com/sign/ אתר drussimjobbs
דרושים דרושות נהגים לעבודה בנהיגה במספר סניפים ברחבי הארץ, בהיקף ארצי, מדובר על נהיגה במספר תחומים לבחירה, נהיגה במשאית, רכב פרטי, אופנוע, ורכב מסחרי, לא נדרש ניסיון, אבל נדרש רישיון נהיגה בהתאם לתפקיד, לפרטים ניתן להירשם בקישור הבא: https://drussimjobbs.com/sign/
אתר drussimjobbs
השליח המיוחד של ארצות הברית ללבנון, טום ברק, עורר סערה תקשורתית ופוליטית לאחר מסיבת עיתונאים שקיים בביירות. במהלך המפגש עם התקשורת המקומית, ברק הגיב בעצבנות לשאלות ולסגנון השיח של העיתונאים ואמר: "תתחילו להתנהג כמו בני אדם, תפסיקו להתנהג כמו חיות". בהמשך הוסיף כי "זו הבעיה במזרח התיכון".
דבריו התקבלו בזעם בקרב גורמים רבים בלבנון, שראו בהם התבטאות פוגענית וגזענית. אחת המגיבות, העיתונאית הלבנונית האלה ג'אבר, כתבה ברשתות החברתיות: "טום ברק צועד לביירות כמו נציב קולוניאלי מהמאה ה-19, מכנה עיתונאים לבנונים 'חייתיים', מרצה לנו על 'ציוויליזציה', ומאשים את 'האזור' שלנו בכל. זו לא סתם יהירות, זו גזענות. אתם לא מנהלים את המדינה הזאת, ואתם לא יכולים להעליב את אזרחיה".
⚠️IMPORTANT⚠️ Tom Barrack struts into Beirut like a 19th-century colonial commissioner, calls Lebanese journalists ‘animalistic,’ lectures us on ‘civilisation,’ & blames it all on our ‘region.’ That’s not just arrogance, it’s racism. You don’t run this country, & you don’t get to… pic.twitter.com/h8uS5TBCMC
תגובות נוספות האשימו את ברק בכך שביצע "דה-הומניזציה" של עיתונאים מקומיים. כך, באחד מהדיווחים נכתב כי ברק אמר לעיתונאים "לנהוג בצורה מתורבתת ולא חייתית", והוסיף כי "זו הבעיה עם מה שקורה באזור".
הסערה סביב דבריו של ברק צפויה להוסיף מתיחות נוספת ליחסים המורכבים ממילא בין ארה"ב ללבנון, ולחזק את תחושת הרגישות הציבורית בלבנון כלפי התערבויות חיצוניות והתייחסות פטרונית מצד נציגי המערב.
הקבינט המדיני-ביטחוני התכנס היום (שלישי) אחר הצהריים לישיבה שארכה כשעתיים, ובמהלכה הוצגו לשרים סקירות ביטחוניות כלליות על כלל הגזרות. בסדר היום הכתוב לא הופיע כלל סעיף על עזה ותוכנית הכיבוש, והישיבה עסקה בסקירה רחבה ולא פרטנית על המתרחש בזירות השונות. בפועל – הישיבה לא כללה אף הצבעה, לא על תוכנית מבצעית ולא על מתווה כזה או אחר להסדר מדיני או עסקה לשחרור החטופים.
במערכת הביטחון ציינו כי התוכניות המבצעיות לכיבוש עזה כבר אושרו לפני כמה שבועות, לאחר שראש הממשלה ושר הביטחון הוסמכו לקבל החלטות בנושא. נקבעה ישיבת קבינט נוספת ליום ראשון הקרוב, שבה צפויים השרים לדון באופן מפורט בתוכניות הפעולה ברצועה.
פעילות כוחות צוות הקרב של החטיבה הדרומית במרכז רצועת עזה (צילום: דובר צה"ל)
סוגיית החטופים, שעמדה במרכז ההפגנות הסוערות מחוץ למשרד ראש הממשלה ובצירים מרכזיים ברחבי הארץ, כלל לא נידונה. מאות מפגינים, ובהם בני משפחות החטופים, קראו לממשלה לאמץ את המתווה המוצע: "אל תעזבו את השולחן – יש הצעה על השולחן, צריך לסיים את זה עכשיו". במקביל, במשרד החוץ הקטרי תקפו את ישראל וטענו כי סירובה להגיב להצעות התיווך מוכיח ש"אין לה רצון אמיתי להגיע להסכמות".
במקור נועדה הישיבה לשעה 18:00, אך היא הוקדמה לשעה 16:00 והוגבלה עד 19:00 לבקשת ראש הממשלה בנימין נתניהו – כדי שיוכל להשתתף באירוע של מועצת מטה בנימין.
ראש הממשלה נתניהו באירוע בבנימין (צילום: ללא)
ההקדמה עוררה ביקורת חריפה באופוזיציה. ח"כ קארין אלהרר תקפה: "שבוע מחכים לישיבת קבינט – והיא מוגבלת בגלל קוקטייל?". ח"כ גלעד קריב הוסיף: "ההתחנפות להתנחלויות באה על חשבון החטופים והביטחון". בלשכת ראש הממשלה דחו את הטענות והבהירו כי מדובר בצעד שאינו חריג.
מהישיבה נעדרו כמה שרים בכירים: שר החוץ גדעון סער שוהה בארצות הברית, השר לביטחון לאומי איתמר בן גביר נמצא בגאורגיה, ושר האוצר בצלאל סמוטריץ' לא השתתף מסיבותיו.