פרטים טכניים לגרסה האירופית טרם נחשפו, בסין יש בחירה בין מנועי 75 ו-100 כ"ס, וסוללות 30 ו-39 קוט"ש, לאחרונה טווח של כ-320 ק"מ לפי התקינה האירופית, כך שאפשר להניח שהיא זו שנקבל.
העיצוב הפנימי מזכיר מאוד את דגמי BYD האחרים, כולל מסך 12.8 אינץ' למולטימדיה, ו-8.8 אינץ' כלוח מחוונים, משטח טעינה לסלולרי ואפליקציה לשליטה מרחוק. למרות הממדים, המושב האחורי מתוכנן לישיבה של שני נוסעים, וארבעה בסך הכל ברכב.
באירופה מצהירה BYD כי הדולפין סרף תעלה פחות מ-20 אלף יורו. זה כ-20% יותר מפיקנטו אוטומטית, כאשר בישראל יתרון המיסוי הנמוך יותר לחשמלית, 45% מס קנייה לעומת 83% אמור לאפשר את שיווקה במחיר זהה לפיקנטו, שעולה כיום 110 אלף שקל, ואולי אף נמוך יותר.
אחרי ירידה במכירות חשמליות השנה, חשמליות זולות כמו דולפין סרף יכולות להחזיר את השוק הזה לעליות שראה בשנים הקודמות.