סקודה מחזירה את הפייבוריט כחשמלית

סקודה פייבוריט הוצגה ב-1987. למרות שפותחה תחת מגבלות הגוש המזרחי, היא עמדה היטב מול מכוניות מערביות מבחינת שימושיות ומאפייני נהיגה, ועל העיצוב שלה היה אחראי באופן חריג סטודיו ברטונה האיטלקי.

מנוע ה-1.3 ליטר היה עתיק, אבל הפייבוריט הייתה זולה, שימושית, הוצגה במקביל בגרסאות האצ'בק, סטיישן וטנדר, וזכתה להצלחה גם באירופה וגם בישראל, שבה פתחה מחדש את ייבוא סקודה שנעצר אחרי מלחמת ששת הימים ב-1967. הייצור נמשך עד 1994, כאשר הפייבוריט הוחלפה בידי הפליסיה, שהייתה מתיחת פנים מקיפה שלה.

ההצלחה של הפייבוריט סימנה את סקודה כמתקדמת מבין יצרניות הרכב המזרח אירופאיות, והיא הייתה הראשונה שנרכשה בידי יצרן מערבי, קבוצת פולקסווגן, שתחתיה הגיעה לייצור של מיליון מכוניות בשנה, וקיבלה אחריות להובלת הקבוצה בשוק ההודי, אחד החשובים בעולם.