תא"ל במיל' דורון גביש, לשעבר מפקד מערך ההגנה האווירית, התייחס הבוקר (שני) בשיחה עם ענת דוידוב ואודי סגל ברדיו 103FM לנפילת הטיל ששוגר מתימן על ידי החות'ים אתמול באזור נתב"ג, לאחר שהטילים המיירטים החמיצו אותו.

"ההגנה היא לא הרמטית", הבהיר גביש בפתח השיחה. "ככל הנראה היה כשל טכני. כשאנחנו אומרים 'לא הרמטי' אנחנו מתכוונים שיכולה להיות תקלה שנובעת ממשהו מהכיוון הטכני – ולעתים גם אנשים עושים איזושהי טעות. כשזה כשל טכני, במונחים המקצועיים, יש איזושהי אנחת רווחה, כי אתה יודע בדיוק מה היה ומה הבעיה. לעתים דברים כאלו קורים גם באחוזי יירוט מאוד גבוהים".

"אנחנו תמיד מתייחסים בכבוד ולא מזלזלים בשום אמירה. עקרונית מה ששוגר לא היה טיל סופרסוני אלא טיל מוכר במערכת ויודעים להתמודד איתו. רוב היכולות שיש להם זה מה שהם שקיבלו מהאיראנים. הכמויות לא מאוד גדולות כמו שאנחנו רואים. החות'ים, אנחנו נוהגים לזלזל בהם אבל לצערנו הרב הם מאוד מנוסים. צריך לזכור שבמלחמה שלהם מול הסעודים ירו הרבה מאוד טילים. אסור לזלזל בהם".

לדבריו, "האתגר מול החות'ים, אם נניח אנחנו מסתכלים על חיזבאללה, הייתה תשתית מודיעינית רבת שנים איפה מוחזקים הטילים שלהם. אצל החות'ים זה לא אותו דבר. אני מניח שההישג נותן להם מוטיבציה. התפקיד שלנו לפגוע במוטיבציה גם בהגנה וגם בהתקפה. הצלחות מתחילות בהגנה ומסתיימות בהתקפה. יש אמריקאים שתוקפים שם תקופה ארוכה. זה לוקח זמן, בסוף זה ייתן את התוצאה".

"אתה מנסה להפעיל חשיבה יצירתית או לפגוע במטרות איכות. הכוונה לחפש מטרה ייחודית ולא פגיעת תשתית רגילה. האמריקאים עושים עבודה איטית אבל מאוד מטודית. בתשתיות, בקשר, בפו"ש. זה ייתן בסוף את הטון", אמר לסיום.

אמש דיווחנו כי בצה״ל ובצבא ארצות הברית מתחקרים את התקלה שהביאה לכך ששתי מערכות היירוט החטיאו: מערכת היירוט ״THAAD״ האמריקאית ומערכת חץ 3 הישראלית. מהתחקירים עולה כי לא היה פספוס בזיהוי הטיל. התחקיר מתמקד בכמה אפשרויות: טעות אנוש בהפעלה הידנית של מערכות היירוט, תקלה טכנית בחישוב מסלול הטיל וכן נבדק האם הבעיה היא במערכות ההפעלה של המיירטים או בתרגום הנתונים של מערכות הגילוי והמעבר למערכות היירוט.