הדרג המדיני קיים הערב (ראשון) דיון באשר לתגובה הישראלית על הירי של החותי׳ם לעבר נתב״ג. בסיום הדיון פורסם כי הוחלט לשנות את המדיניות הישראלית שננקטה עד כה ולהגיב לירי החות'ים. בהתאמה, במערכת הביטחון נדרשו בשעות האחרונות להכין שורה של מטרות ותוכניות תקיפה כנגד החות׳ים בתימן. מאז חודשה הלחימה בעזה במסגרת מבצע ״עוז וחרב״ שיגרו החות׳ים 30 טילים וכטבמ״ים לעבר ישראל. עשרים יורטו, תשעה נפלו במעופם בטרם הגיעו למטרה ואחד פגע היום בנתב״ג.
מאז החזרה ללחימה הבליגה ישראל על 29 אירועי ירי מצד החות'ים, וזאת מתוך הבנה כי האמריקאים נמצאים מול תימן ויש להם יכולות גבוהות יותר הן באיסוף מודיעין מטרות בתימן והן ביכולות התקיפה. ישראל נמצאת מרחק של אלפיים קילומטר מתימן מה שיוצר מגבלות באיסוף וביכולות תקיפה והעמדה של טייסים ומטוסים בסיכון מוגבר.
"ישראל חייבת להעביר מסר מהדהד על 29 השיגורים לעבר שטחה מתימן בחודש וחצי האחרונים. היא חייבת להעביר מסר מהדהד על הפגיעה בנמל התעופה בן גוריון. פגיעה בנתב״ג היא ללא ספק פגיעה בסמל ריבונות בעל תהודה עולמית״, אומרים במערכת הביטחון. עם זאת, הסברה הרווחת היא כי על ישראל לפעול ב"אופן שונה" מאיך שהיא פעלה עד היום מול החות׳ים.
פקקים בנתבג בעקבות נפילת הטיל מתימן (צילום: אבשלום ששוני)
"האמריקאים תוקפים בתימן בכל יום פי עשר מכל התקיפות שביצענו במהלך כל השנה וחצי האחרונות. הם פוגעים בבכירים, במערכים, בתשתיות וביכולות צבאיות של החות׳ים. האם נצליח לפגוע באופן שישנה את התמונה? לא בטוח״, אומר גורם ביטחוני. גורם ביטחוני נוסף מביע יותר ביטחון: "יש בנק מטרות ותוכניות לא קטן. בימים הקרובים החות׳ים ירגישו היטב את עוצמתה של ישראל".
בתוך כך, בצה״ל ובצבא ארה״ב מתחקרים את התקלה שהביאה לכך ששתי מערכות יירוט החטיאו: מערכת היירוט ״THAAD״ האמריקאית ומערכת חץ 3 הישראלית. מהתחקירים עולה כי לא היה פספוס בזיהוי הטיל. התחקיר מתמקד בכמה אפשריות: טעות אנוש בהפעלה הידנית של מערכות היירוט. תקלה טכנית בחישוב מסלול הטיל. וכאן נבדק האם הבעיה היא במערכות ההפעלה של המיירטים או בתרגום הנתונים של מערכות הגילוי והמעבר למערכות הירוט.