למרות הצבת המיגון: הרכבת לשדרות שוב סגורה

חודש וחצי אחרי הפתיחה המחודשת של קו הרכבת הישיר לשדרות ולעוטף הוא שוב סגור כבר שלושה ימים, מאז החל מבצע עוז וחרב בעזה. למרות התקנת המיגון שתוכנן ובוצע מיגון העורף ורכבת ישראל, הורה צה"ל על השבתת המסילה, ועל ניתוק תושבי העוטף מהגעה מהירה יותר למקומות העבודה והלימודים במרכז הארץ.

מסילת הרכבת בין שדרות לאשקלון הושבתה בהוראת צה"ל מאז תחילת המלחמה, מחשש שקטעים במסילה המובילה אל תחנות שדרות, נתיבות, אופקים ויתר יישובי העוטף והנגב המערבי חשופים לירי טילי נ"ט מעזה, ולכן נדרש מיגון המסילה במקומות מסוים לאורך התוואי. בעיית המיגון מוכרת למשרדי התחבורה והביטחון מאז נפתח הקו ב-2014, אך לא טופלה עד המלחמה.

צה"ל דרש בתחילה מיגון מאסיבי בעלות של 800 מיליון שקל, ששר האוצר בצלאל סמוטריץ' סירב לממן. בעקבות הלחץ הציבורי ושינוי המצב בעזה הסכים הצבא להציב מיגון קל יותר, באמצעות אלמנטי בטון מוכנים שיוצבו בשני מקטעים ממערב למסילת הרכבת: מקטע ראשון הוקם מזרחית לקיבוץ ארז, באורך 300 מטר ובגובה 7 מטר ומקטע שני הוקם מערבית לשכונת הבוסתנים בשדרות, באורך 165 מטר ובגובה 3 מטר. בנוסף הוצבו באחד הקטעים קרונות מטען ועליהם מכולות, כדי להסתיר רכבות נוסעים שעוברות מאחוריהם מעיני צופים מעזה.