חדש: לנד קרוזר היברידי קל. כמה תחסכו?

הנעה היברידית היא טכנולוגיית הדגל של טויוטה, שהביאה אותה לשוק לפני 20 שנה ומכרה מאז יותר היברידיות מכל יצרן אחר, מיאריס וקורולה ועד פריוס, ראב4 והיילנדר.

כעת, כמו שהבטיחה בעת השקת הלנד קרוזר, היא מעניקה לגרסה האירופית שלו שמשווקת אצלנו גרסת בנזין חשמל, אבל מהסוג הפשוט והזול: היברידית קלה, עם סוללה קטנה ומנוע שיכול לשמש רק כיחידת עזר למנוע הדיזל. בארה"ב משווקת גרסה היברידית מלאה, על בסיס מנוע בנזין, שתגיע לארץ רק בייבוא מקביל, אבל סובלת מחסרון משמעותי: יש לה רק 5 מקומות ישיבה.

ללנד קרוזר 48 וולט יש הספק זהה לגרסת הטורבו דיזל הקיימת, עם אותו מנוע 2.8 ליטר ו-204 כ"ס. למנוע החשמלי הספק של 16 כ"ס ומומנט של 6.5 קג"מ. טויוטה עדיין לא מפרסמת נתוני צריכת דלק לשוק האירופי, אבל באוסטרליה שבה כבר משווקת הגרסה הזו היא שיפרה את צריכת הדלק ב-4% בלבד.