תיירות
חברות תעופה שביטלו טיסות לארץ במאי-יוני 2025 | עדכון
אתמול (ראשון) עברו בנמל התעופה בן גוריון כ-57,500 נוסעים ב-371 טיסות בינלאומיות, נכנסות ויוצאות. בסך הכל יצאו היום ( כ-26,900 נוסעים בטיסות בינלאומיות, ויכנסו לישראל כ-26,900 נוסעים. לשם השוואה, בתאריך המקביל אשתקד 26 למאי, 2024 (ה-25 במאי היה אז יום שבת) עברו בנתב"ג כ-47,800 נוסעים ב-288 טיסות. אבל טרם המלחמה, במאי 2023, עברו בנתב"ג כ-1,992,755 נוסעים, כלומר בממוצע 64,282 נוסעים בכל יום, כולל שבתות.
"אנחנו במלחמה ולא קולטים שלחברות הזרות יש בעיה קודם כל עם הצוותים הזרים שלהן. הן אומרות את זה בפה מלא וצריך פשוט להקשיב למה שהן אומרות", אומר לוואלה תת-אלוף (מיל.) יואל פלדשו, לשעבר מנהל רשות התעופה האזרחית, "יש הבדל פסיכולוגי גדול בין פגיעה מחוץ לשדה לפגיעה בתוך השדה ועובר סרטון של דיילת שצריכה לשכב על הרצפה. הערכתי מיד שהפעם זה לא יהיה כמו בפעמים הקודמות. זה בא אחרי תקופה ארוכה שהחברות התארגנו כבר לחזור, אבל יש עליהן לחצים של העובדים ויש להן אלטרנטיבות. אני לא יודע לבטח, אבל מנחש שיש הנהלות שמקבלות רוח גבית פוליטית להשעיית הטיסות לישראל. בהתחלה זה לא היה אבל אנחנו מזמן כבר לא בהתחלה".
"יש כמובן בעיות עם הצוותים הזרים שחלקם מפחד לטוס לארץ, אבל לא שם הבעיה – הסיפור האמיתי הוא החשש של הזרות מחיובן על פי החוק הישראלי בפיצוי על ביטולי טיסות – שאין להם כל שליטה עליהם", אומרת לוואלה מיכל פרנק, לשעבר מנכ"לית משרד התחבורה, "כדי להחזיר לכאן את הטיסות היה נכון שהמדינה תיתן ערבות לחברות הזרות על נזק אפשרי שעלול להיגרם להן מהאפשרות הזו. זה למעשה מה שהיא עשתה עם החברות הישראליות, ואם היא יכולה לעשות את זה איתן אין סיבה שלא תיתן את זה לזרות".
פרנק מבהירה, "הבעיה הגדולה היא הפיצוי לנוסעים הנדרש מהן על-פי חוק שירותי תעופה ('חוק טיבי') במקרה של טיסה שהתבטלה גם אם זה לא בשליטתן – כמו במצב הנכחי. חלופית – המדינה הייתה צריכה לעשות חקיקה או הוראת שעה שעושה לזה פאוזה, וזה היה מחזיר כנראה את רוב הטיסות. זה היה פותח שוב את השוק לתחרות ומונע בעיות משנה שאנחנו רואים כעת – כמו למשל עם המחירים. זה לא ביטוח באיזו פרמיה מטורפת, זה לקחת על עצמה את הסיכון".
היא מדגישה, "בסוף חברות כמו רינאייר אומרות שאיבדו את הסבלנות ומשעות את הטיסות שוב ושוב והנזק הכלכלי מסגירת השמיים הוא מטורף. זה גורם להאטה של כל הפעילות העסקית במשק".