האסון בהודו: מה כל כך מיוחד בכיסא שבו ישב הניצול היחיד?

15 שנה לאחר טיסת הבכורה של מטוס הבואינג 787, נרשם היום (חמישי) ציון דרך טראגי בתולדותיו: לראשונה מאז החל לפעול, התרסק אחד ממטוסי הדגם באירוע קטלני בהודו. מדובר בתאונה הראשונה שגבתה חיי אדם מתוך כמעט 1,200 מטוסים שכבר נמסרו לחברות התעופה, בעוד שברשות בואינג עוד כ-2,150 הזמנות לדגם הפופולרי.

המטוס של איר אינדיה, מדגם 787-8, התרסק זמן קצר אחרי שהמריא מהעיר אחמדאבאד שבהודו בטיסה שגרתית ללונדון. על המטוס היו 242 בני אדם, מתוכם 230 נוסעים ו-12 אנשי צוות. עוד 5 נהרגו על הקרקע.

רק נוסע אחד ניצל: "30 שניות לאחר ההמראה, נשמע רעש חזק ואז המטוס התרסק", סיפר ראמש ויסוואשקומאר בן ה-40 להינדוסטן טיימס.

ויסוואשקומאר ישב במושב 11A, כלומר מושב חלון בחלקו הקדמי של המטוס. סטטיסטית דווקא המושבים הקדמיים נחשבים מסוכנים יותר בהתרסקויות, ודווקא ליושב בחלקו האחורי של המטוס, אחרי הכנפיים הראשיות, יש יותר סיכוי להינצל.