"בנימין נתניהו צריך להתערב": דוד ביטן במתקפה על בצלאל סמוטריץ'

המאבק סביב פיצוי לישראלים שנאלצו להישאר בחו"ל במהלך מבצע "עם כלביא" עולה שלב משפטית ותקציבית, כאשר הדיון היום (שני) בוועדת הכלכלה של הכנסת חשף את חילוקי הדעות בין המשרדים השונים.

במהלך דיון בוועדת הכלכלה, נציגי משרד האוצר, ובראשם דניאל שוורץ, התנגדו למתווה פיצויים ייעודי עבור הנוסעים. שוורץ הצהיר כי העלות המוערכת עשויה להסתכם במאות מיליוני ש"ח, וכי משרד האוצר לא רואה מקום להקצות תקציבים נוספים לפיצוי הנוסעים. "שר האוצר החליט להתנגד למתווה פיצויים" אמר שוורץ, "לשרת התחבורה יש סמכות להגביל את הפיצויים ליומיים בלבד והיא יכולה להחליט בהתאם לשיקול דעתה".

יו"ר הוועדה, ח"כ דוד ביטן, ביקר את העמדה של משרד האוצר ואמר כי מדובר בהחלטה "לא סבירה בנסיבות העניין". "נראה לך סביר כגוף מקצועי שמשרד האוצר לא רוצה לפצות אף אחד? מה העלות התקציבית שהצגתם לשר? לעמדתו המדינה לא אחראית למה שקרה? שאזרחים נתקעו בחו"ל? זו גם עמדת שרת התחבורה? את העובדים אתם מפצים ואת כל המשק, רק לא את חברות התעופה ואזרחים שנתקעו?".

מי שייצג את עמדת רגב היה מנהל רשות התעופה האזרחית שמואל זכאי שאמר כי "עמדת השרה היא שאין להסתפק ביומיים של הצו, ונוסף על היומיים שחברות התעופה צריכות לפצות, על המדינה לפצות 3 ימים נוספים. ללא השתתפות המדינה היא לא חושבת שעליה לחתום על הצו".

חברי הוועדה הציעו כי המדינה תהיה אחראית לפיצוי, בשיתוף עם חברות התעופה, בשל הנזקים שנגרמו לנוסעים ולחברות. ח"כ ולדימיר בליאק טען כי הממשלה צריכה לעמוד במלוא האחריות, במיוחד לאור העובדה שמדובר במבצע מלחמתי שיזמה המדינה. "ממשלת ישראל לא יכולה להתחמק מהאחריות לכך שאזרחים נתקעו בחו"ל בעקבות המצב", ציין בליאק, ואף טען כי "אם אלו היו מפונים מקדומים שר האוצר היה מוצא את הכסף".

הוויכוחים בוועדה לא הסתכמו רק בנושא הפיצוי לנוסעים. גם חברות התעופה הישראליות דרשו פיצוי עבור הנזקים שספגו, בעקבות ההוראות הממשלתיות לבטל טיסות ולהעביר צי מטוסים לחו"ל. מנהלי חברות התעופה, כמו עוז ברלוביץ' מנכ"ל ארקיע ואורי סירקיס מנכ"ל ישראייר, הביעו תסכול מהמצב, בו הן נדרשות לשאת בהוצאות כבדות, ובוודאי שלא מצליחות לספק תשובות לנוסעים. סירקיס אף ציין כי החברה נתונה ללחץ משפטי כבד בעקבות ביטול טיסות, והבהיר כי יש צורך דחוף בהתערבות חקיקתית שתגן עליהן מבחינה משפטית.

בסופו של הדיון הסוער, חברי ועדת הכלכלה אישרו פה אחד את הצעת החלטת יו"ר הוועדה ח"כ דוד ביטן לפיה "החלטת שר האוצר להתנגד למתן פיצוי כלשהו במסגרת מתווה ייעודי לענף התעופה, היא החלטה לא סבירה בנסיבות העניין". בהצעת ההחלטה אף נכתבה כי "ההשלכות לאי הבאת מתווה פיצוי הוגן הן כבדות, והן יגרמו לעומס על מערכת המשפט ויובילו להוצאות כספיות משמעותיות יותר מהסכום שהיה מוקצה לפיצוי".

"חברי הועדה דורשים, פה אחד, כי ראש הממשלה בעצמו ייכנס לעובי הקורה כפי שמתחייב מהנסיבות ומהמחלוקת בין שרי האוצר והתחבורה, ויוביל למתווה פיצוי הוגן וראוי ללא דיחוי".