בן גביר טען שאישר בלק הוק לכיבוי, אבל הם לא יגיעו לארץ

העסקה המדוברת כעת היא רכישה של שני מסוקים בשלב הראשון, בעלות של 160 מיליון שקל. מדובר בדגם האזרחי של הבלק הוק, שיוכל להישען של תשתית האחזקה והכשרת הטייסים של חיל האוויר, שמפעיל שתי טייסות של מסוק הסער האמריקני, מה שיוזיל את העלויות השוטפות. בקרוב יצטרפו לחיל הים מסוקי בלק הוק ימיים (סי הוק), וככל שיהיו בארץ יותר מסוקים מהדגם יוזלו העלויות השוטפות של אחזקתם.

הכוונה היא לרכוש את הדגם הרגיל של המסוק, לא את גרסת הכיבוי הייעודית פיירהוק שלה מכל מים קבוע בגחון המסוק. הבלק הוקים יעשו שימוש ב"דלי" ענק לנשיאת כ-3 טון מים, באותה מתכונת שבה פעלו לכיבוי אש מסוקי היסעור של חיל האוויר בעבר, ופי 5 מכושר נשיאת המים של שני מסוקי האירבאס הדו מנועיים של טייסת המשטרה, שמסוגלים לסייע גם במשימות כיבוי.

מדובר בכמות נוזלים זהה לזו שנושאים מטוסי האיר טרקטור של טייסת הכיבוי, אך הבלק הוקים יוכלו לפעול גם בלילה, והטלת המים שלהם מדויקת יותר. הם גם יכולים לנחות בקרבת מקום לשריפה, למלא את המכל, ולהמריא להטלה נוספת על האש, ללא צורך לחזור למנחת מתאים לשימושם.