Connect with us

כלכלה

בזמן שנתקענו בארץ: מירי רגב ממשיכה לטייל על חשבוננו | ניר קיפניס

Published

on




השרה מירי רגב עתידה לצאת בקרוב עם צוות ממשרדה לכנס בלייפציג, גרמניה. אפשר שהשרה רגב תקדים או תאחר את יציאתה או חזרתה כדי לזכות בוויקנד אירופי קטן. עד כאן ידיעה שהייתה יכולה להיות סבירה, לו הייתה מתרחשת בזמן ובמקום אחר.

הבה נזכיר שהנסיעה העתידית, אם אכן תקרה בסוף, לנוכח הביקורת הציבורית הרחבה על השרה ואורחותיה, תיערך על רקע מצב שבו ישראלים רבים – שתכננו חופשת קיץ במקום קריר יותר, ואם אפשר, קצת פחות מחובר לאקטואליה שלו (ורצוי גם לשלנו) – ייאלצו לוותר עליה השנה, או לכל הפחות לחכות לרגע האחרון בעצבים מרוטים כדי לדעת אם תתקיים. אחרת יסתפקו בקמפינג בחוף הבונים.

קדמו לנסיעה המתוכננת של רגב לגרמניה ביקורים ברחבי העולם: מקסיקו, מלדיביים, מרוקו, מדריד – וכל זה זה רק באות מ'. עשרות ימים בחו"ל, חלקם בנסיעות עבודה, חלקם בחופשות פרטיות, וחלקם באזור הדמדומים שאהוב כל כך על הח"כים והשרים: על חשבוננו, אבל לא בדיוק למעננו.

סהדי במרומים שעינוגי החיים אינם זרים לי: למעט אנטרקטיקה ביקרתי כבר בכל יבשת בעולם המופלא הזה, לרוב בנסיעות למטרות הנאה ועל חשבון הכיס הפרטי שלי. רוצה לומר: אני מפרגן לשרי הממשלה, אפילו הנוכחית והמוזרה, הנאה שלמה בתפקידם, שכן כבר למדתי שטהרנים־סגפנים מסוכנים יותר מנהנתנים.

הבעיה היא שרגב עושה את כל זה באחת השעות הקשות ביותר בתולדות המשרד שבראשו היא עומדת, משרד התחבורה והבטיחות בדרכים. חברות התעופה הזרות לא נמחקו ממפת התעופה בגללה – את התיק הזה לא נפיל עליה, אבל מאחר שמיהרה להתהדר בנוצות לא־לה בפעם הקודמת שבה הן חזרו לטוס לישראל וממנה, אפשר לשאול: היכן השרה עכשיו? זקפת לזכותך את החזרה, אבל לא את הנטישה? למדת מהבוס שלך איך לקחת קרדיט על הצלחות בלבד?

וניחא הטיסות לחו"ל, נניח שבכל הקשור להן אנחנו עוסקים בקרם דה לה קרם. מה עם הבטיחות בדרכים, צמד מילים שמופיע בשם המפורש של המשרד שבראשו היא עומדת? ובכן, שם נרשם זינוק של עשרות אחוזים במספר ההרוגים על הכבישים.

הנתון הזה פשוט לא ייאמן במציאות שבה ברוב מדינות העולם נרשמת ירידה עקבית במספר הנספים בכבישים. הירידה הזאת, אגב, היא אפילו לא פועל יוצא של מדיניות השרים הממונים במדינות השונות, אלא עקב כניסת מערכות ביטחון ומניעת תאונות לרוב כלי הרכב החדשים, וכן שיפור ניכר באמצעי בטיחות מובנים אחרים. רק בישראל המספר עולה.

אשמת האזרחים

עמיתנו בן כספית ניסה לעמת את רגב ב"פגוש את העיתונות" עם הנתונים המחרידים (בשנה של מלחמה בשבע חזיתות וירי טילים על העורף הישראלי, 2024, היו יותר הרוגים על הכבישים מאשר בחזית, כולל חיילים). מה טענה השרה להגנתה? “על פי נתוני הרלב"ד, כ־80% מהתאונות הן בגלל הגורם האנושי".

הבה נפרק את האמירה הזאת לגורמים. ראשית, מדובר לא ברלב"ד אלא בבבל"ת: כמעט 100% מתאונות הדרכים הן בגלל הגורם האנושי. מכוניות לא עושות תאונות לבד – ואם לא נפל חפץ כבד על הרכב שלך, מעץ ועד גשר, הרי שאתה או הנהג שממולך, מלפניך, מאחוריך או מצדדיך אחראים לתאונה. גם תאונה שנגרמת בגלל כביש משובש היא באחריות הגורם האנושי.

אבל גם אם נניח לזה, מה בעצם אומרת לנו השרה המעופפת? “אתם אשמים – תנהגו יותר בזהירות ולא יהיו הרוגים בתאונות". מעבר לכך שהמשפט הזה נכון תמיד, הוא מקפל בתוכו את כל גישתה של רגב לקריירה הציבורית שלה: אפס אחריות מלבד לנושא אחד: בחירתה מחדש, רצוי עם איזה שדרוג קטן במעמד.

לכן גם בתוך סדום שבקריית הממשלה מצליחה רגב לבלוט לרעה: רמזורים ומעגלי תנועה מחולקים (לכאורה) לשלטון המקומי לפי מפתח שעשוי לסייע לה בבחירות המקדימות במפלגתה, טיולי שורשים מוצגים כ"נסיעות עבודה" (איזו תועלת צמחה למשק הישראלי, לתחבורה ולתעבורה כתוצאה מהביקור שלה במרוקו?), הצלחות מקריות – הזכרנו כבר את חזרת החברות הזרות בין שני סבבי לחימה – מוצגות כפרי עמלה, וכל הכישלונות? נו טוב, אלה נגרמים בגלל האנשים הבזויים האלה, הקטנים האלה, נו. אלה שנוסעים ברכבים בלי נהגים, מאבטחים וצ'קלקה. נו, תזכירו לה רגע… אה, כן – אזרחים.

הדבר המפתיע היחיד הוא שעוד לא נמצא קשר בין תאונות דרכים לקפלניסטים בהנהגת בעלה של שקמה ברסלר, זה מהשב"כ שפתח את שערי הקיבוצים לנוח'בות, או איזו שטות אחרת שהשרה הנכבדה הדהדה בחשבון הטוויטר שלה. עזבו לרגע את השכול על הכבישים, שאינו נופל במאום (אלא רק בזכויות השארים) מזה שמייצרת המלחמה, עזבו את הסבל שבשיקום לפצועים, שרבים מהם ייוותרו נכים. הסתכלו רק על המספרים, ותגלו שתאונות הדרכים עולות לנו מיליארדים רבים. רוצה לומר – המיליונים שמבזבזת רגב בהקפת כדור הארץ למטרות של “חצי עבודה" הם אולי אצבע בעין, אבל באמת כסף קטן מאוד לעומת הנזקים האחרים שהיא גורמת לקופת המדינה.

לא היינו נטפלים לרגב אלמלא היא הייתה משל לממשלה לא מתפקדת, ולשרים שאינם קשורים אפילו לכותרת שמתנוססת בראש המשרדים שעליהם הם ממונים, אלא רק לריקון הקופה הציבורית ודאגה למנעמי החיים. זה מתסכל ברמה הלאומית, וזה מתסכל גם ברמה המשפחתית: הנה משפחת ישראלי, אתם ואני, שעבדו קצת שעות נוספות, צמצמו הוצאות אחרות, חסכו קצת מפה ומשם (רובנו הרי לא משתכרים 55 אלף שקל לחודש, לא כולל הוצאות פלוס פנסיה צבאית מלאה), וקיוו לעמוד בשערי נתב"ג עם כמה טרוליז וילדים נרגשים כדי לשכוח קצת ממעללי רגב וחבריה – ועכשיו תקועים בבית במציאות שבה טיסה לאתונה וחזרה (כדוגמה ליעד קרוב) עלולה לעלות קרוב לאלף דולר.

לכן שלוחה מכאן בקשתי לכבוד השרה: מאחר שאת, גברתי, תמשיכי לטוס בענייני “עבודה", אולי תשלחי לפחות את אחד העוזרים לקחת מאיתנו, העם התקוע בציון, איזו רשימת קניות קטנה? כי בקצב שבו את ממריאה מכאן, תוכלי למלא את בקשותיהם של אלפים רבים – וזה ממש לא רע לקראת הקמפיין הבא.
 





Source link

Continue Reading
Click to comment

Leave a Reply

האימייל לא יוצג באתר. שדות החובה מסומנים *

כלכלה

היום שהיה בבורסה: המדדים נצבעו ירוק

Published

on




הבורסה בתל אביב ננעלת היום (ראשון) במגמה חיובית עם מדד תל אביב 35 שנצבע ירוק ועלה 0.6%, ומדד ת"א 125 שטיפס ב-0.42%. את הירידה הבולטת ביותר רשמה חברת הבניה אאורה שצללה בכשישה אחוזים, ואת העלייה הבולטת ביותר רשמה חברת ישרוטל שטיפסה בכשישה אחוזים.

שני דוחות כספיים שפורסמו היום מדגימים את המתח שבין גידול בהכנסות לבין שחיקה ברווחיות. שטראוס גרופ הציגה קפיצה דו־ספרתית במחזור המכירות ל־3.07 מיליארד שקל ברבעון השני, בעיקר בזכות פעילות הקפה הבינלאומית, אך בשורה התחתונה הרווח הנקי נשחק ל־80 מיליון שקל בלבד – ירידה של 2% ברבעון ו־37% בחציון – בשל עלייה בהוצאות המימון והמס. 

פרויקט אאורה בגבעתיים. הפניקס תשקיע מאות מיליונים בפרוייקטים (צילום: סטודיו 84)
פרויקט אאורה בגבעתיים. הפניקס תשקיע מאות מיליונים בפרוייקטים (צילום: סטודיו 84)

ישראייר גרופ, מצידה, רשמה מחזור שיא של 137 מיליון דולר ועלייה חדה במספר הנוסעים, אך מבצע "כלביא" לצד הוצאות מימון והשקעות כבדות דחפו אותה להפסד נקי של 10.4 מיליון דולר, לעומת רווח בשנה שעברה. שני המקרים משקפים היטב את האתגר של חברות הצומחות בהכנסות בקצב מהיר אך מתקשות לתרגם זאת לשורת רווח, בין אם בשל תנודתיות חיצונית ובין אם בגלל עלויות פנימיות כבדות.

המגמה החיובית של היום מגיעה בהמשך למגמה בה נסגרה הבורסה בשבוע שעבר, עם מדד תל אביב 35 שעלה ב־1.06%, ומדד תל אביב 125 שטיפס ב־1.05% – כשמדד הביטוח זינק ב־7.5% וקיזז את הירידות במדדי הבנקים והנדל"ן, שירדו ב־0.5% וב־0.1% בהתאמה.

ומה קרה מעבר לים? בארצות הברית השווקים נצבעו בירוק בשבוע שעבר, עם עליות מתונות בשניים מתוך שלושת המדדים המרכזיים: מדד S&P 500 עלה ב־0.27%, מדד דאו ג׳ונס התחזק ב־1.53%, ואילו הנאסד״ק דווקא ירד ב־0.58%. השקל, בתורו, נחלש מול הדולר, ועמד ביום חמישי האחרון על 3.419 – ירידה של 0.99% מיום חמישי שלפניו.

השוק האירופי נסחר גם הוא במגמה חיובית בשבוע החולף: מדד EURO STOXX 50 הכלל־אירופאי עלה ב־0.73%, מדד FTSE 100 הבריטי זינק ב־2.00%, מדד CAC 40 הצרפתי עלה ב־0.58%, ומדד DAX הגרמני כמעט לא זז – עם עלייה מזערית של 0.02%. לעומת זאת, מדד ניקיי היפני נחלש ב־1.72% במהלך השבוע. בגזרת המט"ח, השקל נחלש מול כל המטבעות המרכזיים: ב־0.66% מול האירו, ב־0.09% מול הליש"ט, וב־0.10% מול הין היפני.





Source link

Continue Reading

כלכלה

יום השיבוש השני: ירידה חדה בהוצאות האשראי

Published

on




אחרי שבמהלך שעות הבוקר (8:00–12:00) נרשמה עלייה של 5.3% בהוצאות בכרטיסי אשראי לעומת השבוע שעבר, היקף עסקאות כולל של 467.38 מיליון שקל, לעומת 443.56 מיליון שקל ביום שלישי הקודם, חברת שב״א מפרסמת נתונים עדכניים שמהם עולה תמונה הפוכה בדיוק.

נתוני שב״א לשעות 8:00–17:00 מצביעים על ירידה של 2.4% בהוצאות לעומת השבוע שעבר: היקף עסקאות של 1.147 מיליארד שקל, ירידה של יותר מ־33 מיליון שקל ביחס ל־1.171 מיליארד שקל שנרשמו ביום שלישי שעבר.

חסימת כבישים 1 ו-6 ביום העצירה השני (צילום :סיימון, Simon)

כאמור, מדובר בהיפוך מגמה לעומת הנתונים מהצהריים, שהנתונים שפורסמו אז עוררו את התחושה שהמחאה לא פוגעת בצריכה, ואף מעודדת אותה במידה מסוימת. כעת ניתן לשער שלא היה מדובר בגל קניות חריג, אלא רק בהקדמה של קניות מהצהריים והערב של צרכנים בגלל ההפגנות והשיבושים.





Source link

Continue Reading

כלכלה

חידוש משמעותי באפליקציית ג׳מיני של גוגל: עריכת תמונות מתקדמת

Published

on




אפשרויות חדשות לעריכת תמונות – ובחינם: אפליקציית הבינה המלאכותית ג׳מיני של גוגל מוסיפה אפשרויות עריכה מתקדמות לתמונות. בין היתר אפשר עתה לשנות לדמויות תלבושות ורקעים וגם לאחד דמויות מתמונות שונות לתמונה אחת מבלי שהפנים משתנות כפי שמתרחש במודלי בינה מלאכותית.

בגוגל מסבירים כי אחת הבעיות בעריכת תמונות באמצעות בינה מלאכותית היא שחזרות לא עקביות של דמויות, תופעה שעלולה לגרום לכך שהתמונה הסופית לא תיראה טבעית. החידוש בג׳מיני מבקש לתת מענה לנושא הזה, כך שגם אם מוסיפים אלמנטים חדשים, הדמות המקורית נותרת זהה במראה ובמאפיינים.

באמצעות הכלי החדש ניתן להעלות תמונה קיימת ולבקש לבצע בה שינוי, החל מהחלפת רקע ועד הוספת אביזרים או פרטי לבוש. בנוסף, ניתן לשלב מספר תמונות שונות ליצירת סצנה אחת, לדוגמה חיבור תמונה של אדם עם תמונה של חיית מחמד כך שייראו יחד באותה סיטואציה.

שתי תמונות שונות משתלבות לאחת. העדכון החדש (צילום: גוגל)
שתי תמונות שונות משתלבות לאחת. העדכון החדש (צילום: גוגל)

יכולת נוספת היא עריכה רב־שלבית: משתמש יכול להתחיל בתמונה של חדר ריק, לשנות את צבע הקירות, להוסיף רהיטים, ובהמשך להמשיך לערוך חלקים נוספים באותה סצנה.

האפליקציה מציעה גם אפשרות לשילוב עיצובים וסגנונות: לדוגמה שימוש במרקם של פרח ליצירת פריט לבוש, או החלת דוגמה מתמונה אחת על אובייקט בתמונה אחרת. מעבר לעריכה הסטטית, ניתן להעלות מחדש את התמונה שעברה שינוי ולבקש מג׳מיני להפוך אותה לסרטון קצר, כך שהתוצאה תהפוך דינמית.

העדכון הנוכחי מצטרף לכלי העריכה שהושקו באפליקציה מוקדם יותר השנה. בגוגל מציינים כי הפיתוח נשען על משוב שהתקבל ממשתמשים, במטרה לשפר את חוויית העריכה ולפשט את התהליך כך שלא ידרוש ידע מקצועי מוקדם.

ג׳מיני ממשיכה בכך להתחרות באפליקציות עריכה פופולריות אחרות, כשהיתרון המשמעותי הוא שילוב טכנולוגיות בינה מלאכותית מתקדמות בממשק פשוט לשימוש, עם אופציות רבות לעריכת התמונה, ללא עיוות או שינוי של פני הדמויות.





Source link

Continue Reading
Advertisement

כל העדכונים