לפי מידע שדלף מטסלה עצר מאסק פרויקט לבניית שתי חשמליות זולות באמת, שתוכננו להימכר בכ-25 אלף דולר, וכבר קיבלו שמות קוד פנימיים NV91 ו-NV92. השתיים, ככל הנראה קרוסאובר וסדאן, היו אמורות להיבנות על הפלטפורמה המוקטנת שפותחה לסייברקאב, המונית האוטונומית.

אבל בגלל הירידה בביקושים ל-Y וה-3 העדיף מאסק להשיק כרגע דגם מוזל שאפשר יהיה לייצר מהר יותר ובהשקעה נמוכה יותר באותם פסי ייצור מתרוקנים של ה-3 וה-Y.

תמונות ריגול של אב הטיפוס לרכב המוזל החדש מאשרות את הדמיון ל-Y, ורומזות שמדובר בדגם מעט יותר קטן, שסביר שישתמש בסוללה קטנה וזולה יותר. לפי ההערכות המחיר שלו בארה"ב יהיה כ-35 אלף דולר, לעומת 45 אלף דולר שעולה כעת מודל Y לפני הטבות המס שיסתיימו בספטמבר.

אם התחזית הזאת תתממש הרי שעדיין לא מדובר ברכב זול ממש שיוכל להתמודד עם גל החשמליות הקטנות והמוזלות מסין, אירופה ודרום קוריאה, אבל עדיין אחד שיהיה נגיש הרבה יותר במחיר. במושגים ישראלים מודל Y המחודשת עולה כעת מ-247 אלף שקל, כך שהוזלה דומה יכולה להוריד את מחיר הדגם החדש למעט פחות מ-200 אלף שקל, שהפכה לנקודה משמעותית בשוק עם אקספנג G6 הבסיסית וויה קוראג' החדשה.