טכנולוגיה
אחת ולתמיד: למה הטיסות מישראל לאירופה יוצאות תמיד מוקדם בבוקר
בין אם מדובר בחופשה קצרה או בנסיעת עבודה, נוסעים מישראל שמבקשים להגיע ליעדים באירופה מוצאים את עצמם פעמים רבות מזנקים לפנות בוקר לנמל התעופה בן גוריון. תופעת הטיסות המוקדמות מישראל לאירופה איננה מקרית אלא נובעת משורה של סיבות ברורות ומעשיות, שחוזרות על עצמן כמעט בכל שדה תעופה מרכזי באירופה.
ברוב מדינות אירופה חלות תקנות מחמירות המגבילות את פעילותם של שדות תעופה בשעות הלילה, כדי לצמצם את מפגעי הרעש המטרידים את התושבים הסמוכים. מגבלות אלו אוסרות על המראות ונחיתות בטווח שעות הלילה, בדרך כלל בין אחת־עשרה בלילה לחמש או שש בבוקר.
התקנות מבוססות על רגולציה אירופית אחידה שנקבעה באיחוד האירופי, שדורשת מכל שדה תעופה לנטר את עוצמת הרעש, להגביל את מספר המטוסים הפעילים בלילה ואף להטיל קנסות על חברות שמפרות את הכללים.
בפועל, המשמעות היא שטיסות הממריאות מאירופה לישראל חייבות לצאת לפני אחת־עשרה בלילה, ואם מדובר בחברות כמו ריינאייר, ויז או לופטהנזה שמפעילות מטוסים במספר יעדים מדי יום, נדרש לו"ז קפדני שמאפשר שימוש רציף במטוסים מבלי שייאלצו לשהות זמן רב על הקרקע. לכן, ברגע שהמטוס נוחת בישראל אחרי חצות, הוא כבר מוכן להמריא בטיסת החזור מוקדם בבוקר ולהספיק לחזור לאירופה מיד עם פתיחת שדות התעופה שם.
השיקול הכלכלי משמעותי במיוחד: מטוס שמחנה על הקרקע במשך שעות ארוכות לא מייצר לחברה שום הכנסה. חברות התעופה, ובמיוחד חברות הלואו קוסט, עושות כל מאמץ כדי לוודא שהמטוסים שלהן נמצאים רוב הזמן באוויר, ולא חונים בעמידה ממושכת.
ככל שמספר הטיסות היומיות שמבצע מטוס מסוים גדול יותר, כך הרווח שלו עבור החברה גדל. טיסות מוקדמות מאפשרות להתחיל את יום הפעילות כבר באחת בלילה ולבצע חמישה או שישה סבבים של המראה ונחיתה עד חצות של אותו היום.
גם זווית הנוסעים העסקיים משחקת תפקיד: ישראלים רבים שטסים לפגישות עבודה באירופה מעדיפים להגיע ליעד מוקדם ככל האפשר, כדי להספיק לעבוד ביום הנחיתה ולחזור כבר באותו ערב או ביום שלמחרת. טיסה שיוצאת מישראל בארבע בבוקר, נוחתת בלונדון או בפריז סביב שמונה או תשע, ומאפשרת התחלה של יום עבודה מלא. עבור נוסעי עסקים, מדובר ביתרון משמעותי שחברות התעופה מנסות למנף לטובתן.
במקביל, ישנו יתרון תפעולי מובהק בטיסות המוקדמות. שדות תעופה אירופיים כמו שארל דה גול בפריז, הית'רו בלונדון, פרנקפורט ומינכן מתחילים את פעילותם המלאה על הבוקר, כשנפח התנועה האווירית עדיין נמוך והסיכוי לעיכובים מינימלי. כשהמטוסים ממריאים מישראל בשעות האלה, הם מגיעים לאירופה בדיוק בזמן שבו נמל היעד מתחיל לפעול במלואו, וכך ניתן להימנע מעיכובים, עומסים או שיבושים בלוח הזמנים.
מנגד, המצב בטיסות מארה"ב לאירופה שונה לגמרי: טיסות הלילה הללו המכונות "טיסות עיניים אדומות" נעשות לאורך כל הלילה כדי לנחות באירופה מוקדם בבוקר. אבל במקרה של ישראל, בהפרשי זמן קטנים יחסית מול אירופה ובמרחק של שלוש עד חמש שעות טיסה בלבד, אין צורך בטיסות לילה של ממש. במקום זאת, החברות מנצלות את היתרון שמאפשר להן נמל התעופה בן גוריון לפעול גם בלילה, מה שמאפשר להמריא לכיוון אירופה באמצע הלילה מבלי להיתקל בהגבלות מקומיות.
למעשה, בן גוריון הוא אחד מנמלי התעופה הבודדים באזור שמאפשרים פעילות כמעט רציפה לאורך הלילה. הדבר מאפשר לחברות התעופה גמישות רבה יותר בתכנון לוחות הזמנים, ומקל גם על תיאום המשך טיסות מנמל היעד, כמו קונקשנים ליעדים נוספים באירופה או באמריקה. המטוסים ממריאים מוקדם, מגיעים ליעד עם תחילת הפעילות בשדה, ובמקרים רבים מספיקים לבצע מספר קווים נוספים באותו היום.
הנוסעים עצמם אולי לא מתלהבים מהשעה המוקדמת שדורשת להתייצב בטרמינל בשתיים לפנות בוקר, אך מנקודת המבט של חברות התעופה מדובר בשיא היעילות. בנוסף, בשעות האלה אין עומסי תנועה בדרכים, התורים בנתב"ג קצרים יותר, ויש כאלה שמוצאים יתרון גם בניצול מקסימלי של יום החופשה שמתחיל כבר בבוקר היעד. מי שמשלם את המחיר הם תושבי אור יהודה, יהוד ויישובים נוספים הסמוכים לנתב"ג, שנאלצים להתמודד מדי לילה עם רעש הנחיתות בשעות הקטנות של הלילה.
ניסוי מוצלח בהגנה על האנושות: נאס"א ריסקה חללית במכוון בירח "דיסמורפוס" שמקיף אסטרואיד, במרחק של יותר מ-10 מיליון קילומטרים מכדור הארץ. ההתרסקות גרמה לשינוי מובהק במסלולו של הירח. התוצאות לדברי נאס"א מוכיחים כי התרסקות כזו יכולה לשנות את מסלולו של גוף במסה של מיליארדי טונות, ועשויה להגן מפני אסטרואיד שיאיים להתרסק על כדור הארץ.
החוקרים הסבירו שהשפעת ההתנגשות לא נבעה רק מהמכה הישירה של החללית, אלא בעיקר מענן עצום של אבק וסלעים שנפלט מן האסטרואיד, כ־16 מיליון קילוגרם חומר, פי 30 אלף ממסת החללית עצמה. פליטה זו שימשה כמו "מנוע רקטי" טבעי, והעניקה לירח דימורפוס דחיפה חזקה בהרבה מזו שנגרמה מהפגיעה עצמה.
בקהילת המדע רואים בהצלחה זו הוכחה לכך שטכנולוגיות דומות יוכלו בעתיד לשמש את האנושות במצבי חירום, במקרה שיתגלה אסטרואיד המאיים על כדור הארץ. "זו הפעם הראשונה שיש לנו הוכחה מעשית לכך שאפשר להסיט מסלול של אסטרואיד", אמרו החוקרים. משמעות הדבר היא שהאנושות לא תהיה חסרת אונים מול תרחיש קטסטרופלי של פגיעת אסטרואיד שעלול להשמיד אזור נרחב ואף להוביל להכחדה.
אסטרואידים פגעו בכדור הארץ בעבר וגרמו לשינויים דרמטיים באקלים ובהכחדות המוניות. ההערכה המדעית היא שהדינוזאורים נכחדו לפני כ־66 מיליון שנה לאחר פגיעת אסטרואיד גדול באזור חצי האי יוקטן במקסיקו. אם תתרחש פגיעה דומה בעתיד, ההשלכות על האנושות עלולות להיות קטסטרופליות. לכן, היכולת להקדים תרופה למכה ולהסיט אסטרואיד מהמסלול שלו היא יעד מרכזי של תוכניות ההגנה הפלנטרית.
עם זאת, המומחים מדגישים כי לא כל האסטרואידים מגיבים באותו אופן. דימורפוס הוא "ערימת אבנים" חלשה יחסית, ולכן הפגיעה גרמה לשחרור עצום של חומר. אסטרואידים מוצקים יותר עשויים להיות עמידים יותר ולהגיב אחרת לחלוטין. לכן, המדענים מדגישים שיש עוד הרבה ללמוד לפני שניתן יהיה לפתח מערכת הגנה אמינה לחלוטין.
ומה לגבי סכנה ממשית כיום? נאס"א מפעילה מערכות ניטור מתקדמות שעוקבות אחרי עשרות אלפי אסטרואידים במערכת השמש. כיום לא ידוע על שום אסטרואיד גדול שמסכן את כדור הארץ במאה השנים הקרובות. ישנם אסטרואידים שחולפים קרוב יחסית, אך לא נמצאה עדות למסלול שעלול להוביל לפגיעה. יחד עם זאת, אסטרואידים קטנים יותר פוגעים בכדור הארץ מדי שנה, לרוב מתפרקים באטמוספירה וגורמים לתופעות אור מרהיבות אך לא לנזקים משמעותיים.
ARC, זרוע החדשנות העולמית לטרנספורמציה של שירותי בריאות של המרכז הרפואי שיבא, המדורג בעשירייה הפותחת של בתי החולים הטובים בעולם, הודיעה היום על שיתוף פעולה עם חברת הסטארט-אפ Revealense, שפיתחה טכנולוגיה המבוססת על מנוע AI נוירולוגי לניתוח DNA התנהגותי בצילומי וידאו.
במסגרת שיתוף הפעולה, יוקם מיזם משותף שמטרתו לספק פתרון אבחון נוירולוגי מתקדם שיאפשר אבחונים מדויקים ומאומתים קלינית למגוון רחב של מצבים נוירולוגיים, קוגניטיביים והתפתחותיים, באמצעות מצלמת אינטרנט רגילה בנוחות של בית המטופל.
שיתוף הפעולה בין ARC ו-Revealense מבשר על עידן חדש באבחון נוירולוגי – דיגיטלי, מותאם אישית, מונע מדע ומבוסס על מנוע AI נוירולוגי. מודל חדשני זה צפוי לשנות מהיסוד את סטנדרטי האבחון, לקצר את הזמן לקבלת טיפול ולספק טיפול מדויק, יעיל ואישי יותר למגוון רחב של מצבים נוירולוגיים והתפתחותיים.
הפרוטוקולים האבחוניים הראשונים, בהובלת ד"ר עומר בר יוסף, מנהל המרכז להתפתחות הילד במרכז הרפואי שיבא, יתמקדו באוטיזם, ADHD ומצבים קשורים. מעבר לקיצור דרמטי של זמן האבחון, המיזם שואף גם לאפשר גילוי מוקדם יותר של תסמונות, ובאופן פוטנציאלי אף לאפשר הערכות ראשוניות של אוטיזם ומצבים אחרים כבר בגיל 6 עד 12 חודשים. בהמשך, הפתרון צפוי להתרחב ולאפשר אבחון של מגוון רחב יותר של מצבים נוירולוגיים.
הפתרון הקליני והטכנולוגי המשולב החדש יאפשר לבצע הערכה אבחונית בבית באמצעות מצלמת אינטרנט רגילה, מה שיוצר תהליך נגיש ונוח יותר ומאפשר איסוף נתונים מדויק יותר על ידי הישארות הנבדקים בסביבתם הטבעית.
בניגוד לכלים קונבנציונליים, פלטפורמת הניתוח ההתנהגותי תעריך את מצבו של הפרט, תתחשב בהשפעות סביבתיות, תנטר שינויים לאורך זמן ותמליץ על תוכניות טיפול מותאמות אישית. בנוסף, המערכת תקבע את מצב הבסיס של הנבדק לפני תהליך ההערכה, ובכך תתגבר על חסרונות משמעותיים באבחון הנוירולוגי הקיים כיום.
ARC משמשת כמקפצה לטכנולוגיות בהובלת קלינאים שמשנות את הטיפול על ידי זיהוי צרכים, חיבור בין קלינאים, יזמים וטכנאים, וקידום פיתוח והטמעה של טכנולוגיות חדשות מתוך בתי חולים – הן במרכז הרפואי שיבא והן ברשת הגלובלית שלו הכוללת למעלה מ-300 בתי חולים ב-12 מדינות. שיתוף הפעולה עם Revealense הוא חלק מפורטפוליו ההולך וגדל של מיזמים בהובלת קלינאים ומאומתים קלינית.
דב דונין, מייסד ומנכ"ל הסטארט-אפ Revealense, מסר: "שיתוף הפעולה האסטרטגי בין Revealense למרכז החדשנות ARC של שיבא מייצג שינוי עמוק באופן שבו אנו מבינים, מאבחנים ומטפלים בהפרעות נוירולוגיות. עם מודלים חישוביים, מדידות פסיכופיזיולוגיות עמוקות וניטור בזמן אמת, אנחנו עומדים בחזיתה של מהפכה קלינית".
זו לא רק טכנולוגיה חדשה – זהו שינוי פרדיגמה שיכול לשפר ואף להציל חיים, תוך העלאת רמת האבחון כולה. אנחנו מתכננים להאיץ את תהליכי הפיתוח והרגולציה בחודשים הקרובים, במטרה להגיע לשוק בתחילת 2026", הוסיף.
אבנר הלפרין, מנכ"ל Sheba Impact ב-ARC, הזרוע המסחרית של שיבא: "שיתוף הפעולה עם Revealense משתלב באסטרטגיית הבינה המלאכותית של ARC, ומדגים את מודל החדשנות הייחודי שלנו – המפגיש בין קלינאים בשטח, מצוינות טכנולוגית ותשתית חזקה כדי להקים יוזמות טכנולוגיות .שותפות זו תאפשר תהליך אבחון נוירולוגי מהיר יותר עם דיוק ואמינות מוגברים, תוך שיפור הנגישות על ידי מעבר מהמרפאה לבית".
Revealense שהוקמה בשנת 2021 על ידי המנכ"ל דב דונין, מאחדת מומחים בפסיכולוגיה, נוירופסיכולוגיה, בינה מלאכותית, ראייה ממוחשבת, מתמטיקה ופיזיקה. הפלטפורמה המוגנת בפטנט שלה, Illuminator, מנתחת וידאו חי או מוקלט כדי לזהות אותות פסיכופיזיולוגיים עדינים וליצור פרופילים מנטליים דינמיים.
המערכת מסתגלת להקשרים שונים, החל מהערכה רגשית ועד לזיהוי הונאה, ומיישמת אלגוריתמים מותאמים ואימות צולב של תוצאות לדיוק גבוה.
ARC, זרוע החדשנות של המרכז הרפואי שיבא, שנוסדה ומנוהלת על ידי פרופ' אייל צימליכמן, מעצבת את עתיד החדשנות הרפואית על ידי חיבור בין יזמים וקלינאים, קידום פיתוח והטמעה של טכנולוגיות חדשות, ויצירת מסגרות כלכליות פורצות דרך בתחום הבריאות.
המודל הייחודי של ARC – הראשון מסוגו בעולם – הפך לתקן גלובלי, עם רשת מרכזי חדשנות בבתי חולים ומוסדות מחקר מובילים בלונדון, מלבורן, סינגפור, ברלין וניו זילנד. הרשת הגלובלית של ARC מקדמת פתרונות רפואיים מבוססי טכנולוגיה ומאיצה את אימוץ החדשנות במערכות בריאות ברחבי העולם.
ARC מספקת לסטארט-אפים ולחוקרים גישה בלעדית לנכסי הליבה של שיבא, לנתונים קליניים ולכישרונות רפואיים, תוך קידום חזון בית החולים לשמש כמרכז גלובלי לרפואה מונעת AI. הצלחת המודל כבר הובילה לאקזיטים בסך כולל של כמיליארד דולר, כאשר הרווחים מושקעים מחדש כדי להאיץ עוד יותר את מהפכת ה-AI והדאטה של שיבא.
המחשב הנייד החדש 16V ASUS הוא לפטופ הגיימינג שתוכלו לקחת אתכם לכל מקום – הוא שוקל שוקל 1.95 ק"ג בלבד, אבל הוא מצויד בחומרה שהופכת אותו למכונת ביצועים ניידת למשחקים ועיצובים. ה-16V אמנם חזק מבפנים, אבל מבחוץ יש לו מראה של לפטופ אלגנטי, עם שלדה עשויה משילוב של אלומניום ופלסטיק, וגימור מט שחור, לא צעקני אבל בהחלט יפה לעין. טווח המחירים של הסדרה נע בין 4,601 ש"ח ל- 6,799 שקל, הרבה מעבר לסביר ברגע שמתחילים לעבוד ולשחק איתו.
המינוסים היחידיים שנתקלתי בהם, וגם זה לא כזה חיסרון גדול ביחס למחיר, זה המסך והרמקולים. ל-V16 מסך 16 אינץ’ ביחס 16:10, ברזולוציה WUXGA 1920×1200 עם תדר רענון של 144 Hz ובהירות מקסימלית כ-300 ניט. המסך נהדר לעבודה בתוך חדר סגור או בצל, אבל הבהירות אינה מיטיבית לשימוש בשמש או בתנאים בהירים מאוד. הסאונד המובנה במצב סביר: רמקולים תחתוניים מעניקים תדרים גבוהים ובינונים טובים לצרכי שיחה וצפייה בסיסית, אך הבאס חלש ולכן מומלץ להשתמש באוזניות לגיימינג או צפייה בסרטי אקשן עם המון סאונד מורכב.
ועכשיו לחלקים הטובים, ולא חסרים. גולת הכותרת זה כמובן הכרטיס הגרפי והמעבד, שנותנים למחשב את העוצמה שלו. הלפטופ מגיע עם מעבד 7 INTEL CORE, ומעבד גרפי למחשבים ניידים NVIDIA GeForce RTX 40 Series, שהופכים משימות יצירתיות והרפתקאות גיימינג לעבודה קלה. המחשב שסקרתי צויד ב-RTX 4050 של אנבידיה, שנותן לכם את האפשרות ליהנות ממשחקים עכשוויים ברזולוציית P1080 בהגדרות בינוניות עד גבוהות.
הביצועים אינם מהשורה הראשונה, אבל מספקים חוויה חלקה בהחלט. למחשב מנייד שני חריצי זיכרון המציעים עד ל-32 ג'יגה-בייט של זיכרון DDR5 5600 מגה הרץ, כך שהוא מספק ביצועים חלקים למשימות תובעניות ללא פשרות ותומך בריבוי משימות חלק ותגובתיות לעומסי עבודה אינטנסיביים של יישומים, גיימינג ויצירתיות.
ל-V16 יש גם מקלדת ErgoSense עם עומק מקשים של 1.7 mm. המקלדת נוחה מאוד להקלדה, ומשטח המגע — בגודל 150×99 mm, מגיב בצורה מהירה ותומך בתנועות חכמות. משטח המגע המורחב, הגדול יותר כעת ב-40%7, מבטיח שליטה חלקה ונוחות. פנהשטח החלקים למגע שלו כוללים ציפוי הידרופובי ושכבת PVD למניעת טביעות אצבע ועמידות, ומשפרים את חווית הגיימינג שלכם עם מחוות שלא דורשות מאמץ. מה שבולט זה תאורת המקלדת האחוריבמנוסת Turbo Blue, שעוזרת לראות את המקשים ומוסיפה נופך מודרני.
בנוסף, מקשי WASD והחיצים המודגשים בצבעי ניאון שקופים מוסיפים מהירות ודיוק לביצועי המשחק שלכם, וגם נראים מהמם. עוד יתרון חזק למחשב זה סוללת ה-63 ואט-שעה עם הקיבולת הגבוהה שלו, שמבטיחה משחקיות ופרודוקטיביות ללא הפרעות, ומאפשרת לכם לשלוט בפעילות שלכם ולצלוח את היום שלכם ללא מגבלות.
ל־ASUS V16 יש מערך חיבורים די נרחב שמכסה כמעט כל צורך יומיומי. בצד שמאל תמצאו חיבור HDMI 2.1, יציאתUSB-A סטנדרטית, וכניסת Ethernet להעברת נתונים מהירה. בצד ימין ממתינים שני חיבורי USB-A 3.2, וחיבור אוזניות 3.5 מ"מ. בנוסף, יש בצד שמאל גםUSB-C עם תמיכה ב-Power Delivery, כך שאפשר להטעין דרכו או לחבר למסכים חיצוניים.
דרושים דרושות נהגים לעבודה בנהיגה במספר סניפים ברחבי הארץ, בהיקף ארצי, מדובר על נהיגה במספר תחומים לבחירה, נהיגה במשאית, רכב פרטי, אופנוע, ורכב מסחרי, לא נדרש ניסיון, אבל נדרש רישיון נהיגה בהתאם לתפקיד, לפרטים ניתן להירשם בקישור הבא: https://drussimjobbs.com/sign/ אתר drussimjobbs
דרושים דרושות לעבודה בשירות לקוחות קל ונוח, בתחום היד 2 – יד שניה, מדובר על עבודה של שעות ספורות ביום, שעות גמישות
תקיפות צה"ל באיראן לאחר הארכת האולטימטום של דונלד טראמפ
דרושים דרושות נהגים לעבודה בנהיגה במספר סניפים ברחבי הארץ, בהיקף ארצי, מדובר על נהיגה במספר תחומים לבחירה, נהיגה במשאית, רכב פרטי, אופנוע, ורכב מסחרי, לא נדרש ניסיון, אבל נדרש רישיון נהיגה בהתאם לתפקיד, לפרטים ניתן להירשם בקישור הבא: https://drussimjobbs.com/sign/ אתר drussimjobbs
דרושים דרושות לעבודה בשירות לקוחות קל ונוח, בתחום היד 2 – יד שניה, מדובר על עבודה של שעות ספורות ביום, שעות גמישות
תקיפות צה"ל באיראן לאחר הארכת האולטימטום של דונלד טראמפ
דרושים דרושות נהגים לעבודה בנהיגה במספר סניפים ברחבי הארץ, בהיקף ארצי, מדובר על נהיגה במספר תחומים לבחירה, נהיגה במשאית, רכב פרטי, אופנוע, ורכב מסחרי, לא נדרש ניסיון, אבל נדרש רישיון נהיגה בהתאם לתפקיד, לפרטים ניתן להירשם בקישור הבא: https://drussimjobbs.com/sign/ אתר drussimjobbs
דרושים דרושות לעבודה בשירות לקוחות קל ונוח, בתחום היד 2 – יד שניה, מדובר על עבודה של שעות ספורות ביום, שעות גמישות