בכיוון הנגדי מקטורה לשיטה, כלומר צפונה, עדיין נמשכות עבודות על המפרדה הקשיחה והכביש הדו מסלולי במקטע זה ייפתח בעוד שבועות ספורים לתנועה מלאה. עד אז, ייסעו משתמשי הדרך בנתיב הימני בלבד, כאשר הנתיב השמאלי ייפתח בהדרגה ככל שתושלמנה העבודות.

התקציב לקטע החדש אושר עוד בימיה של מרב מיכאלי כשרת התחבורה, וכעת חונכת אותו מירי רגב, שהתגאתה: "אנחנו משקיעים תקציבי ענק בכביש הערבה, בכדי להציל חיים ולהפוך את הכביש הזה לבטוח. פתיחת המקטע החדש לפני חג הפסח היא בשורה אמיתית לנהגים". עם זאת, משרד התחבורה טרם הצליח להשיג מימון להרחבת כל כביש הערבה מאילת ועד צומת הערבה, מרחק של 170 ק"מ, לכביש דו מסלולי בכל כיוון נסיעה, עם מפרדה מלאה.

ניסים פרץ, מנכ"ל חברת נתיבי ישראל, מסר כי "פרויקט כביש 90 הוא אחד מהצירים המרכזיים והחשובים בישראל ואנו ממשיכים לפעול להרחבת הכביש במקטעים נוספים. זהו לא רק פרויקט תשתיתי, זו הצלת חיים".

הקטע הבא שיורחב יהיה מנחל שיטה לצומת מנוחה המוכר גם כפונדק כושי רימון, במפגש הכבישים 90 ו-13 לאורך 19 ק"מ. גם כאן משרד התחבורה וחברת נתיבי ישראל יבצעו הרחבה של הכביש לדו מסלולי דו נתיבי, עם מפרדה קשיחה לאורך כל הדרך וכן ביצוע שול רחב של 3 מטרים. בנוסף, יוקמו שני גשרים חדשים מעל נחל חיון וכן יבוצע פיתוח נופי המותאם לסביבת כביש הערבה. בפרויקט, החברה תסדיר דרך שירות בטיחותית לתחנת תדלוק ומתחם תיירות מתוכננים באזור פונדק ה-101.