כלכלה
תתכוננו למהפכה הגדולה בהיסטוריה של כבישי ישראל – שתתחיל בכביש 6
משרד התחבורה באמצעות חברת חוצה ישראל ביצע בדיקת היתכנות ראשונית לפרויקט להקמת נתיבים עיליים לאורך כביש 6, שכללה בחינה של עלויות הקמה, ניתוח ההשפעה על עומסי התנועה ותועלות הפרויקט בטווח הארוך. כעת, יוצאת החברה לשלב הבא בפרויקט הכולל תכנון סטטוטורי והנדסי ראשוני, בעלות של כ-3 מיליון שקלים, כאשר על פי הבדיקה הכלכלית הראשונית, אומדן עלות הפרויקט הוא כ-5 מיליארד שקלים.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב, הנחתה את חברת חוצה ישראל להתחיל בתכנון ראשוני לפרויקט. לדברי השרה רגב: "כמו במדינות המתקדמות בעולם – גם אצלנו, נתיבי תנועה יכולים להתפתח לגובה. נמשיך לחבר את ישראל, גם בקומה השנייה". הפרויקט המהפכני, הראשון מסוגו בארץ, כולל הקמת קומה נוספת של כביש מעל תוואי הכביש הקיים, במטרה להפחית את עומסי התנועה בכביש 6 וברשת הכבישים הסמוכים לו.
"זאת, בלי לגזול עתודות קרקע נוספות מעבר לאלה שכבר משמשות את הכביש היום. יתרונות נוספים הם הליכי אישור קצרים יחסית, וחיסכון בהנחת תשתיות תומכות. אשר כבישים עיליים דומים פועלים בהצלחה במדינות עתירות תנועה ובהן ארה"ב, יפן ואיחוד האמירויות", אומר במשרד התחבורה.
הפרויקט כולל קומה נוספת של כבישים דו-מסלוליים ודו-נתיביים, לצד נתיב ייעודי לתחבורה ציבורית ושיתופית. בהתאם לממצאי בדיקה ראשונית של חברת חוצה ישראל, בשלב הראשון הפרויקט יתמקד במקטעים העמוסים ביותר, שבהם תוספת הנתיבים צפויה להביא להקלה משמעותית: בכיוון דרום, ממחלף באקה-ג'ת למחלף חורשים, לאורך כ-32 קילומטרים; ובכיוון צפון, ממחלף נחשונים למחלף אייל, לאורך כ-16 קילומטרים. בסך הכול יוקמו כ-48 קילומטרים של נתיבי נסיעה עיליים חדשים ומהירים, הצפויים לשפר את הנגישות התחבורתית בישראל באופן משמעותי.
במשרד התחבורה טוענים כי התועלות הצפויות למשק הן רבות וכוללות חיסכון של כ-36,000 שעות נסיעה ביום וגידול של פי שניים במהירות הנסיעה, הן בכביש 6 והן ברשת הכבישים הסמוכים לו. התועלת השנתית למשק במהלך 30 שנות הזיכיון מוערכת בכ-110 מיליון שקלים לשנה, וכ-3.3 מיליארד שקלים במהלך כל תקופת הזיכיון.
ממשרד התחבורה נמסר: "זהו מהלך תחבורתי חדשני וראשון מסוגו בכביש 6, עורק התחבורה המרכזי במדינת ישראל, המשרת כ-260 אלף כלי רכב ביממה ומספק נסיעה מהירה, ישירה וללא רמזורים, מהגליל המערבי ועד למזרח הנגב. הפרויקט צפוי להביא להפחתה משמעותית בעומסי התנועה, לספק גישה נוחה ומהירה מהפריפריה למרכז הארץ ולעודד שימוש בתחבורה ציבורית ושיתופית. בנוסף להפחתת עומסי התנועה, הנתיבים העיליים יאפשרו שילוב שימושים, בהם הוספת שבילי אופניים, התקנת לוחות סולאריים, הצבת שטחי פרסום ותשתיות נוספות.
פרויקט הנתיבים העיליים מצטרף לשורת פרויקטים נוספים המתבצעים לאורך כביש 6, בהם הרחבת המקטע המרכזי של הכביש לאורך כ-60 קילומטרים הנמצא בשלבי ביצוע מתקדמים והארכות כביש 6 צפונה ודרומה. עם השלמת ההרחבות הצפונית והדרומית, יתארך הכביש מ-188 קילומטרים כיום ליותר מ-220 קילומטרים רצופים של נסיעה מהירה, ישירה וללא רמזורים, מהגליל המערבי ועד למזרח הנגב".
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב: "אני שמחה להוביל מהלך תחבורתי מהפכני וראשון מסוגו בישראל – הקמת נתיבים עיליים בכביש 6, עורק התחבורה המרכזי של המדינה. זהו פתרון יצירתי וחכם שמאפשר להכפיל את קיבולת הכביש בלי לפגוע בנוף, בטבע ובעתודות קרקע יקרות ערך. המיזם הזה יסייע בהפחתת עומסי התנועה, יקצר את זמני הנסיעה ויביא בשורה של ממש לתושבי הצפון, המרכז והדרום. כמו במדינות המתקדמות בעולם – גם אצלנו, נתיבי תנועה יכולים להתפתח לגובה. אנחנו ממשיכים לחבר את ישראל, גם בקומה השנייה!"
מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן זקן: "הקמת הנתיבים העיליים בכביש 6 היא ביטוי מובהק לחשיבה מחוץ לקופסה ולהובלה תחבורתית פורצת דרך, בהובלתה של שרת התחבורה מירי רגב. מדובר בפתרון מתקדם שמאפשר להרחיב את קיבולת הדרך במסדרון תחבורתי עמוס במיוחד, בלי צורך בהפקעות משמעותיות ופגיעה בשטחים הפתוחים. התוכנית כוללת שילוב בין תחבורה פרטית, ציבורית ושיתופית, לצד תשתיות ירוקות וחכמות. משרד התחבורה ימשיך לפעול לקידום תכנון וביצוע מהיר של פרויקטים חדשניים שיביאו לשיפור דרמטי בחיי היומיום של אזרחי ישראל."
מנכ"ל חברת חוצה ישראל, דן שנבך: "אני מברך על תחילת התכנון בפרויקט הנתיבים העיליים בכביש 6, כביש אשר מהווה עורק התחבורה הראשי של מדינת ישראל ומשרת מאות אלפי כלי רכב מידי יום. הפרויקט מהווה בשורה של ממש, שיביא להפחתה משמעותית בעומסי התנועה, יקצר את זמני הנסיעה ויציב את ישראל בשורה אחת עם המדינות המתקדמות בעולם בתחום התחבורה. חברת חוצה ישראל תמשיך להוביל פרויקטי תחבורה מורכבים וחדשניים לאורכה ולרוחבה של מדינת ישראל".
הבורסה בתל אביב ננעלת היום (ראשון) במגמה חיובית עם מדד תל אביב 35 שנצבע ירוק ועלה 0.6%, ומדד ת"א 125 שטיפס ב-0.42%. את הירידה הבולטת ביותר רשמה חברת הבניה אאורה שצללה בכשישה אחוזים, ואת העלייה הבולטת ביותר רשמה חברת ישרוטל שטיפסה בכשישה אחוזים.
שני דוחות כספיים שפורסמו היום מדגימים את המתח שבין גידול בהכנסות לבין שחיקה ברווחיות. שטראוס גרופ הציגה קפיצה דו־ספרתית במחזור המכירות ל־3.07 מיליארד שקל ברבעון השני, בעיקר בזכות פעילות הקפה הבינלאומית, אך בשורה התחתונה הרווח הנקי נשחק ל־80 מיליון שקל בלבד – ירידה של 2% ברבעון ו־37% בחציון – בשל עלייה בהוצאות המימון והמס.
ישראייר גרופ, מצידה, רשמה מחזור שיא של 137 מיליון דולר ועלייה חדה במספר הנוסעים, אך מבצע "כלביא" לצד הוצאות מימון והשקעות כבדות דחפו אותה להפסד נקי של 10.4 מיליון דולר, לעומת רווח בשנה שעברה. שני המקרים משקפים היטב את האתגר של חברות הצומחות בהכנסות בקצב מהיר אך מתקשות לתרגם זאת לשורת רווח, בין אם בשל תנודתיות חיצונית ובין אם בגלל עלויות פנימיות כבדות.
המגמה החיובית של היום מגיעה בהמשך למגמה בה נסגרה הבורסה בשבוע שעבר, עם מדד תל אביב 35 שעלה ב־1.06%, ומדד תל אביב 125 שטיפס ב־1.05% – כשמדד הביטוח זינק ב־7.5% וקיזז את הירידות במדדי הבנקים והנדל"ן, שירדו ב־0.5% וב־0.1% בהתאמה.
ומה קרה מעבר לים? בארצות הברית השווקים נצבעו בירוק בשבוע שעבר, עם עליות מתונות בשניים מתוך שלושת המדדים המרכזיים: מדד S&P 500 עלה ב־0.27%, מדד דאו ג׳ונס התחזק ב־1.53%, ואילו הנאסד״ק דווקא ירד ב־0.58%. השקל, בתורו, נחלש מול הדולר, ועמד ביום חמישי האחרון על 3.419 – ירידה של 0.99% מיום חמישי שלפניו.
השוק האירופי נסחר גם הוא במגמה חיובית בשבוע החולף: מדד EURO STOXX 50 הכלל־אירופאי עלה ב־0.73%, מדד FTSE 100 הבריטי זינק ב־2.00%, מדד CAC 40 הצרפתי עלה ב־0.58%, ומדד DAX הגרמני כמעט לא זז – עם עלייה מזערית של 0.02%. לעומת זאת, מדד ניקיי היפני נחלש ב־1.72% במהלך השבוע. בגזרת המט"ח, השקל נחלש מול כל המטבעות המרכזיים: ב־0.66% מול האירו, ב־0.09% מול הליש"ט, וב־0.10% מול הין היפני.
אפשרויות חדשות לעריכת תמונות – ובחינם: אפליקציית הבינה המלאכותית ג׳מיני של גוגל מוסיפה אפשרויות עריכה מתקדמות לתמונות. בין היתר אפשר עתה לשנות לדמויות תלבושות ורקעים וגם לאחד דמויות מתמונות שונות לתמונה אחת מבלי שהפנים משתנות כפי שמתרחש במודלי בינה מלאכותית.
בגוגל מסבירים כי אחת הבעיות בעריכת תמונות באמצעות בינה מלאכותית היא שחזרות לא עקביות של דמויות, תופעה שעלולה לגרום לכך שהתמונה הסופית לא תיראה טבעית. החידוש בג׳מיני מבקש לתת מענה לנושא הזה, כך שגם אם מוסיפים אלמנטים חדשים, הדמות המקורית נותרת זהה במראה ובמאפיינים.
באמצעות הכלי החדש ניתן להעלות תמונה קיימת ולבקש לבצע בה שינוי, החל מהחלפת רקע ועד הוספת אביזרים או פרטי לבוש. בנוסף, ניתן לשלב מספר תמונות שונות ליצירת סצנה אחת, לדוגמה חיבור תמונה של אדם עם תמונה של חיית מחמד כך שייראו יחד באותה סיטואציה.
יכולת נוספת היא עריכה רב־שלבית: משתמש יכול להתחיל בתמונה של חדר ריק, לשנות את צבע הקירות, להוסיף רהיטים, ובהמשך להמשיך לערוך חלקים נוספים באותה סצנה.
האפליקציה מציעה גם אפשרות לשילוב עיצובים וסגנונות: לדוגמה שימוש במרקם של פרח ליצירת פריט לבוש, או החלת דוגמה מתמונה אחת על אובייקט בתמונה אחרת. מעבר לעריכה הסטטית, ניתן להעלות מחדש את התמונה שעברה שינוי ולבקש מג׳מיני להפוך אותה לסרטון קצר, כך שהתוצאה תהפוך דינמית.
העדכון הנוכחי מצטרף לכלי העריכה שהושקו באפליקציה מוקדם יותר השנה. בגוגל מציינים כי הפיתוח נשען על משוב שהתקבל ממשתמשים, במטרה לשפר את חוויית העריכה ולפשט את התהליך כך שלא ידרוש ידע מקצועי מוקדם.
ג׳מיני ממשיכה בכך להתחרות באפליקציות עריכה פופולריות אחרות, כשהיתרון המשמעותי הוא שילוב טכנולוגיות בינה מלאכותית מתקדמות בממשק פשוט לשימוש, עם אופציות רבות לעריכת התמונה, ללא עיוות או שינוי של פני הדמויות.
דרושים דרושות נהגים לעבודה בנהיגה במספר סניפים ברחבי הארץ, בהיקף ארצי, מדובר על נהיגה במספר תחומים לבחירה, נהיגה במשאית, רכב פרטי, אופנוע, ורכב מסחרי, לא נדרש ניסיון, אבל נדרש רישיון נהיגה בהתאם לתפקיד, לפרטים ניתן להירשם בקישור הבא: https://drussimjobbs.com/sign/ אתר drussimjobbs
דרושים דרושות לעבודה בשירות לקוחות קל ונוח, בתחום היד 2 – יד שניה, מדובר על עבודה של שעות ספורות ביום, שעות גמישות
תקיפות צה"ל באיראן לאחר הארכת האולטימטום של דונלד טראמפ
דרושים דרושות נהגים לעבודה בנהיגה במספר סניפים ברחבי הארץ, בהיקף ארצי, מדובר על נהיגה במספר תחומים לבחירה, נהיגה במשאית, רכב פרטי, אופנוע, ורכב מסחרי, לא נדרש ניסיון, אבל נדרש רישיון נהיגה בהתאם לתפקיד, לפרטים ניתן להירשם בקישור הבא: https://drussimjobbs.com/sign/ אתר drussimjobbs
דרושים דרושות לעבודה בשירות לקוחות קל ונוח, בתחום היד 2 – יד שניה, מדובר על עבודה של שעות ספורות ביום, שעות גמישות
תקיפות צה"ל באיראן לאחר הארכת האולטימטום של דונלד טראמפ
דרושים דרושות נהגים לעבודה בנהיגה במספר סניפים ברחבי הארץ, בהיקף ארצי, מדובר על נהיגה במספר תחומים לבחירה, נהיגה במשאית, רכב פרטי, אופנוע, ורכב מסחרי, לא נדרש ניסיון, אבל נדרש רישיון נהיגה בהתאם לתפקיד, לפרטים ניתן להירשם בקישור הבא: https://drussimjobbs.com/sign/ אתר drussimjobbs
דרושים דרושות לעבודה בשירות לקוחות קל ונוח, בתחום היד 2 – יד שניה, מדובר על עבודה של שעות ספורות ביום, שעות גמישות