טכנולוגיה
יצאנו לבדוק: איפה הכי בטוח לשבת במטוס במקרה של התרסקות?
התרסקות מטוס אייר אינדיה וההערכות כי מדובר בהתאבדות של הקברניט עקב דיכאון לאחר מות אמו, העלו שוב את הדיון על התרסקויות והסיכוי להינצל מהן. טיסות נחשבות בטוחות בהרבה מנסיעה ברכב, אבל תאונות קורות, לעתים נדירות ביותר מובילות גם להתרסקות במטוס. נדגיש: ברוב ההתרסקויות, הסיכוי להינצל כמעט ולא קיים.
אבל במקרה שההתרסקות אינה קטלנית, האם יש דרך להינצל ומה המקום הטוב ביותר לשבת במקרה כזה? השאלה שעד לא מזמן הייתה נשארת בגדר שמועה או תחושת בטן, מקבלת בשנים האחרונות תשובות ברורות יותר, הודות לניתוחי נתונים של עשרות תאונות אוויריות מכל העולם.
על פי ניתוח רחב שפורסם במגזין Time והתבסס על נתוני מנהל התעופה האמריקני (FAA) ונתוני מועצת הבטיחות הלאומית (NTSB), המסקנה ברורה: הסיכוי לשרוד התרסקות גבוה יותר ככל שאתה יושב בחלקו האחורי של המטוס.
בניתוח 17 תאונות קטלניות בין השנים 1985 ל־2000, נמצא שהמושבים האחוריים של המטוס, כלומר אלו שממוקמים מאחורי הכנף, היו בטוחים משמעותית מהמושבים הקדמיים. שיעור התמותה באזורים אלו היה כ־32 אחוזים, לעומת 39 אחוזים מעל הכנפיים ו־38 אחוזים באזורים הקדמיים, קרוב לתא הטייס.
הסיבה לכך נעוצה במבנה הפיזי של המטוס ובאופן שבו מטוסים נוטים להתרסק. ברוב המקרים, חלקו הקדמי של המטוס הוא זה שנפגע ראשון בקרקע, דבר שלא מפתיע בהתחשב בכך שזהו חלקו המוביל של המטוס בעת תנועה.
גם סדרת ניסויים שנערכה בשנת 2012 על ידי ערוץ דיסקברי במסגרת תיעוד שבו הופל מטוס נוסעים מיוחד במדבר סונורה שבמקסיקו בעזרת שלט רחוק, איששה את הממצאים. המטוס התרסק חזיתית, והמושבים שבחלקו האחורי נותרו שלמים יחסית. המצלמות שתיעדו את התאונה הראו בבירור: הנוסעים במושבים האחוריים היו שורדים בסבירות גבוהה יותר.
אבל לא רק מיקום לאורך גוף המטוס משפיע על סיכויי ההישרדות. גם מיקום לרוחב, כלומר ליד החלון או המעבר, עשוי להשפיע. מחקר שנערך על ידי אוניברסיטת גריניץ' באנגליה ופורסם בשנת 2008, גילה שמושבים סמוכים למעברי חירום מעלים משמעותית את הסיכוי לשרוד, בעיקר כשמדובר בשריפה או בצורך פינוי מהיר.
הסיבה לכך פשוטה: ככל שאתה קרוב יותר ליציאת החירום, כך תוכל לברוח מהר יותר במקרה של אש או עשן. לדוגמה, בתאונה של טיסת בריטיש איירווייז בלונדון בשנת 2008, נדרש לנוסעים פחות מ־90 שניות לפנות את המטוס בלהבה מתפשטת. אלה שישבו שניים או שלושה מושבים בלבד מהיציאה היו בעלי סיכוי גבוה יותר לצאת בזמן.
ועדיין, חשוב לומר: סיכויי ההישרדות מושפעים לא רק מהמושב אלא גם מסוג התאונה. התרסקות בגובה רב שונה לחלוטין מהחלקה על המסלול, נחיתת חירום במים או פיצוץ מנוע באוויר. למשל, בטיסה 232 של יונייטד איירליינס משנת 1989, שהתרסקה באיווה בעקבות כשל טוטאלי במנוע, 184 מתוך 296 נוסעים שרדו. רבים מהם דווקא ישבו באמצע המטוס ולא מאחור.
להקפיד על הנהלים
גם התנהגות הנוסע משפיעה משמעותית. הקפדה על חגורת בטיחות, הכרה מוקדמת של מיקום יציאות החירום, הקשבה להוראות צוות המטוס והתנהלות רגועה יכולים לעשות את ההבדל בין חיים למוות.
ומה לגבי מושבים ליד החלון, האם הם בטוחים יותר מאשר אלו ליד המעבר? מבחינה סטטיסטית, לא קיימת עדות חד משמעית לכך. אבל במקרים של פגיעות צד, יש יתרון למושבים הפנימיים, הרחק מדפנות המטוס. ואילו באירועי חירום שדורשים פינוי מהיר, דווקא מושבי המעבר מאפשרים קימה ויציאה מהירה יותר.
ומה באשר למושבי מחלקת עסקים והמחלקה הראשונה? על אף התחושה שהם מפנקים ובטוחים יותר, בפועל הם ממוקמים קרוב לחזית המטוס ולכן עלולים להיות בסיכון גבוה יותר במקרה של פגיעה קדמית. עם זאת, המושבים האלו מציעים לעיתים יותר מקום לרגליים. דבר שמקל על התארגנות מהירה לפינוי.
באופן מפתיע, דווקא מושבים ליד השירותים או במושבים שלא נפתחים לאחור נחשבים לפחות בטוחים מבחינה פסיכולוגית. הנוסעים בהם מגלים נטייה רבה יותר לפאניקה, ייתכן בשל תחושת חוסר הנוחות.
בשורה התחתונה: הנתונים מראים שיש משמעות למיקום המושב במקרה של התרסקות, במיוחד בחלקו האחורי של המטוס ובקרבת יציאות חירום. אך מכיוון שתאונות תעופה הן נדירות מאוד, מומחים ממליצים לא לבחור מושב לפי הפחד מהתרסקות אלא לפי נוחות, גישה מהירה ליציאה, ושיקולים אישיים נוספים כמו מרחב לרגליים או גישה לשירותים.
התרסקות מטוס בהודו. קרדיט: רשתות חברתיות (צילום :רשתות חברתיות, שימוש לפי סעיף 27 א')
כאמור, הסטטיסטיקה מדברת בעד עצמה: הסיכוי למות בתאונת מטוס הוא פחות מאחד ל־11 מיליון. כך שבפעם הבאה שתבחרו מקום בטיסה, אולי כדאי לחשוב פחות על ההתרסקות ויותר על חלון פנורמי, כוס משקה וסרט טוב.
ניסוי מוצלח בהגנה על האנושות: נאס"א ריסקה חללית במכוון בירח "דיסמורפוס" שמקיף אסטרואיד, במרחק של יותר מ-10 מיליון קילומטרים מכדור הארץ. ההתרסקות גרמה לשינוי מובהק במסלולו של הירח. התוצאות לדברי נאס"א מוכיחים כי התרסקות כזו יכולה לשנות את מסלולו של גוף במסה של מיליארדי טונות, ועשויה להגן מפני אסטרואיד שיאיים להתרסק על כדור הארץ.
החוקרים הסבירו שהשפעת ההתנגשות לא נבעה רק מהמכה הישירה של החללית, אלא בעיקר מענן עצום של אבק וסלעים שנפלט מן האסטרואיד, כ־16 מיליון קילוגרם חומר, פי 30 אלף ממסת החללית עצמה. פליטה זו שימשה כמו "מנוע רקטי" טבעי, והעניקה לירח דימורפוס דחיפה חזקה בהרבה מזו שנגרמה מהפגיעה עצמה.
בקהילת המדע רואים בהצלחה זו הוכחה לכך שטכנולוגיות דומות יוכלו בעתיד לשמש את האנושות במצבי חירום, במקרה שיתגלה אסטרואיד המאיים על כדור הארץ. "זו הפעם הראשונה שיש לנו הוכחה מעשית לכך שאפשר להסיט מסלול של אסטרואיד", אמרו החוקרים. משמעות הדבר היא שהאנושות לא תהיה חסרת אונים מול תרחיש קטסטרופלי של פגיעת אסטרואיד שעלול להשמיד אזור נרחב ואף להוביל להכחדה.
אסטרואידים פגעו בכדור הארץ בעבר וגרמו לשינויים דרמטיים באקלים ובהכחדות המוניות. ההערכה המדעית היא שהדינוזאורים נכחדו לפני כ־66 מיליון שנה לאחר פגיעת אסטרואיד גדול באזור חצי האי יוקטן במקסיקו. אם תתרחש פגיעה דומה בעתיד, ההשלכות על האנושות עלולות להיות קטסטרופליות. לכן, היכולת להקדים תרופה למכה ולהסיט אסטרואיד מהמסלול שלו היא יעד מרכזי של תוכניות ההגנה הפלנטרית.
עם זאת, המומחים מדגישים כי לא כל האסטרואידים מגיבים באותו אופן. דימורפוס הוא "ערימת אבנים" חלשה יחסית, ולכן הפגיעה גרמה לשחרור עצום של חומר. אסטרואידים מוצקים יותר עשויים להיות עמידים יותר ולהגיב אחרת לחלוטין. לכן, המדענים מדגישים שיש עוד הרבה ללמוד לפני שניתן יהיה לפתח מערכת הגנה אמינה לחלוטין.
ומה לגבי סכנה ממשית כיום? נאס"א מפעילה מערכות ניטור מתקדמות שעוקבות אחרי עשרות אלפי אסטרואידים במערכת השמש. כיום לא ידוע על שום אסטרואיד גדול שמסכן את כדור הארץ במאה השנים הקרובות. ישנם אסטרואידים שחולפים קרוב יחסית, אך לא נמצאה עדות למסלול שעלול להוביל לפגיעה. יחד עם זאת, אסטרואידים קטנים יותר פוגעים בכדור הארץ מדי שנה, לרוב מתפרקים באטמוספירה וגורמים לתופעות אור מרהיבות אך לא לנזקים משמעותיים.
ARC, זרוע החדשנות העולמית לטרנספורמציה של שירותי בריאות של המרכז הרפואי שיבא, המדורג בעשירייה הפותחת של בתי החולים הטובים בעולם, הודיעה היום על שיתוף פעולה עם חברת הסטארט-אפ Revealense, שפיתחה טכנולוגיה המבוססת על מנוע AI נוירולוגי לניתוח DNA התנהגותי בצילומי וידאו.
במסגרת שיתוף הפעולה, יוקם מיזם משותף שמטרתו לספק פתרון אבחון נוירולוגי מתקדם שיאפשר אבחונים מדויקים ומאומתים קלינית למגוון רחב של מצבים נוירולוגיים, קוגניטיביים והתפתחותיים, באמצעות מצלמת אינטרנט רגילה בנוחות של בית המטופל.
שיתוף הפעולה בין ARC ו-Revealense מבשר על עידן חדש באבחון נוירולוגי – דיגיטלי, מותאם אישית, מונע מדע ומבוסס על מנוע AI נוירולוגי. מודל חדשני זה צפוי לשנות מהיסוד את סטנדרטי האבחון, לקצר את הזמן לקבלת טיפול ולספק טיפול מדויק, יעיל ואישי יותר למגוון רחב של מצבים נוירולוגיים והתפתחותיים.
הפרוטוקולים האבחוניים הראשונים, בהובלת ד"ר עומר בר יוסף, מנהל המרכז להתפתחות הילד במרכז הרפואי שיבא, יתמקדו באוטיזם, ADHD ומצבים קשורים. מעבר לקיצור דרמטי של זמן האבחון, המיזם שואף גם לאפשר גילוי מוקדם יותר של תסמונות, ובאופן פוטנציאלי אף לאפשר הערכות ראשוניות של אוטיזם ומצבים אחרים כבר בגיל 6 עד 12 חודשים. בהמשך, הפתרון צפוי להתרחב ולאפשר אבחון של מגוון רחב יותר של מצבים נוירולוגיים.
הפתרון הקליני והטכנולוגי המשולב החדש יאפשר לבצע הערכה אבחונית בבית באמצעות מצלמת אינטרנט רגילה, מה שיוצר תהליך נגיש ונוח יותר ומאפשר איסוף נתונים מדויק יותר על ידי הישארות הנבדקים בסביבתם הטבעית.
בניגוד לכלים קונבנציונליים, פלטפורמת הניתוח ההתנהגותי תעריך את מצבו של הפרט, תתחשב בהשפעות סביבתיות, תנטר שינויים לאורך זמן ותמליץ על תוכניות טיפול מותאמות אישית. בנוסף, המערכת תקבע את מצב הבסיס של הנבדק לפני תהליך ההערכה, ובכך תתגבר על חסרונות משמעותיים באבחון הנוירולוגי הקיים כיום.
ARC משמשת כמקפצה לטכנולוגיות בהובלת קלינאים שמשנות את הטיפול על ידי זיהוי צרכים, חיבור בין קלינאים, יזמים וטכנאים, וקידום פיתוח והטמעה של טכנולוגיות חדשות מתוך בתי חולים – הן במרכז הרפואי שיבא והן ברשת הגלובלית שלו הכוללת למעלה מ-300 בתי חולים ב-12 מדינות. שיתוף הפעולה עם Revealense הוא חלק מפורטפוליו ההולך וגדל של מיזמים בהובלת קלינאים ומאומתים קלינית.
דב דונין, מייסד ומנכ"ל הסטארט-אפ Revealense, מסר: "שיתוף הפעולה האסטרטגי בין Revealense למרכז החדשנות ARC של שיבא מייצג שינוי עמוק באופן שבו אנו מבינים, מאבחנים ומטפלים בהפרעות נוירולוגיות. עם מודלים חישוביים, מדידות פסיכופיזיולוגיות עמוקות וניטור בזמן אמת, אנחנו עומדים בחזיתה של מהפכה קלינית".
זו לא רק טכנולוגיה חדשה – זהו שינוי פרדיגמה שיכול לשפר ואף להציל חיים, תוך העלאת רמת האבחון כולה. אנחנו מתכננים להאיץ את תהליכי הפיתוח והרגולציה בחודשים הקרובים, במטרה להגיע לשוק בתחילת 2026", הוסיף.
אבנר הלפרין, מנכ"ל Sheba Impact ב-ARC, הזרוע המסחרית של שיבא: "שיתוף הפעולה עם Revealense משתלב באסטרטגיית הבינה המלאכותית של ARC, ומדגים את מודל החדשנות הייחודי שלנו – המפגיש בין קלינאים בשטח, מצוינות טכנולוגית ותשתית חזקה כדי להקים יוזמות טכנולוגיות .שותפות זו תאפשר תהליך אבחון נוירולוגי מהיר יותר עם דיוק ואמינות מוגברים, תוך שיפור הנגישות על ידי מעבר מהמרפאה לבית".
Revealense שהוקמה בשנת 2021 על ידי המנכ"ל דב דונין, מאחדת מומחים בפסיכולוגיה, נוירופסיכולוגיה, בינה מלאכותית, ראייה ממוחשבת, מתמטיקה ופיזיקה. הפלטפורמה המוגנת בפטנט שלה, Illuminator, מנתחת וידאו חי או מוקלט כדי לזהות אותות פסיכופיזיולוגיים עדינים וליצור פרופילים מנטליים דינמיים.
המערכת מסתגלת להקשרים שונים, החל מהערכה רגשית ועד לזיהוי הונאה, ומיישמת אלגוריתמים מותאמים ואימות צולב של תוצאות לדיוק גבוה.
ARC, זרוע החדשנות של המרכז הרפואי שיבא, שנוסדה ומנוהלת על ידי פרופ' אייל צימליכמן, מעצבת את עתיד החדשנות הרפואית על ידי חיבור בין יזמים וקלינאים, קידום פיתוח והטמעה של טכנולוגיות חדשות, ויצירת מסגרות כלכליות פורצות דרך בתחום הבריאות.
המודל הייחודי של ARC – הראשון מסוגו בעולם – הפך לתקן גלובלי, עם רשת מרכזי חדשנות בבתי חולים ומוסדות מחקר מובילים בלונדון, מלבורן, סינגפור, ברלין וניו זילנד. הרשת הגלובלית של ARC מקדמת פתרונות רפואיים מבוססי טכנולוגיה ומאיצה את אימוץ החדשנות במערכות בריאות ברחבי העולם.
ARC מספקת לסטארט-אפים ולחוקרים גישה בלעדית לנכסי הליבה של שיבא, לנתונים קליניים ולכישרונות רפואיים, תוך קידום חזון בית החולים לשמש כמרכז גלובלי לרפואה מונעת AI. הצלחת המודל כבר הובילה לאקזיטים בסך כולל של כמיליארד דולר, כאשר הרווחים מושקעים מחדש כדי להאיץ עוד יותר את מהפכת ה-AI והדאטה של שיבא.
המחשב הנייד החדש 16V ASUS הוא לפטופ הגיימינג שתוכלו לקחת אתכם לכל מקום – הוא שוקל שוקל 1.95 ק"ג בלבד, אבל הוא מצויד בחומרה שהופכת אותו למכונת ביצועים ניידת למשחקים ועיצובים. ה-16V אמנם חזק מבפנים, אבל מבחוץ יש לו מראה של לפטופ אלגנטי, עם שלדה עשויה משילוב של אלומניום ופלסטיק, וגימור מט שחור, לא צעקני אבל בהחלט יפה לעין. טווח המחירים של הסדרה נע בין 4,601 ש"ח ל- 6,799 שקל, הרבה מעבר לסביר ברגע שמתחילים לעבוד ולשחק איתו.
המינוסים היחידיים שנתקלתי בהם, וגם זה לא כזה חיסרון גדול ביחס למחיר, זה המסך והרמקולים. ל-V16 מסך 16 אינץ’ ביחס 16:10, ברזולוציה WUXGA 1920×1200 עם תדר רענון של 144 Hz ובהירות מקסימלית כ-300 ניט. המסך נהדר לעבודה בתוך חדר סגור או בצל, אבל הבהירות אינה מיטיבית לשימוש בשמש או בתנאים בהירים מאוד. הסאונד המובנה במצב סביר: רמקולים תחתוניים מעניקים תדרים גבוהים ובינונים טובים לצרכי שיחה וצפייה בסיסית, אך הבאס חלש ולכן מומלץ להשתמש באוזניות לגיימינג או צפייה בסרטי אקשן עם המון סאונד מורכב.
ועכשיו לחלקים הטובים, ולא חסרים. גולת הכותרת זה כמובן הכרטיס הגרפי והמעבד, שנותנים למחשב את העוצמה שלו. הלפטופ מגיע עם מעבד 7 INTEL CORE, ומעבד גרפי למחשבים ניידים NVIDIA GeForce RTX 40 Series, שהופכים משימות יצירתיות והרפתקאות גיימינג לעבודה קלה. המחשב שסקרתי צויד ב-RTX 4050 של אנבידיה, שנותן לכם את האפשרות ליהנות ממשחקים עכשוויים ברזולוציית P1080 בהגדרות בינוניות עד גבוהות.
הביצועים אינם מהשורה הראשונה, אבל מספקים חוויה חלקה בהחלט. למחשב מנייד שני חריצי זיכרון המציעים עד ל-32 ג'יגה-בייט של זיכרון DDR5 5600 מגה הרץ, כך שהוא מספק ביצועים חלקים למשימות תובעניות ללא פשרות ותומך בריבוי משימות חלק ותגובתיות לעומסי עבודה אינטנסיביים של יישומים, גיימינג ויצירתיות.
ל-V16 יש גם מקלדת ErgoSense עם עומק מקשים של 1.7 mm. המקלדת נוחה מאוד להקלדה, ומשטח המגע — בגודל 150×99 mm, מגיב בצורה מהירה ותומך בתנועות חכמות. משטח המגע המורחב, הגדול יותר כעת ב-40%7, מבטיח שליטה חלקה ונוחות. פנהשטח החלקים למגע שלו כוללים ציפוי הידרופובי ושכבת PVD למניעת טביעות אצבע ועמידות, ומשפרים את חווית הגיימינג שלכם עם מחוות שלא דורשות מאמץ. מה שבולט זה תאורת המקלדת האחוריבמנוסת Turbo Blue, שעוזרת לראות את המקשים ומוסיפה נופך מודרני.
בנוסף, מקשי WASD והחיצים המודגשים בצבעי ניאון שקופים מוסיפים מהירות ודיוק לביצועי המשחק שלכם, וגם נראים מהמם. עוד יתרון חזק למחשב זה סוללת ה-63 ואט-שעה עם הקיבולת הגבוהה שלו, שמבטיחה משחקיות ופרודוקטיביות ללא הפרעות, ומאפשרת לכם לשלוט בפעילות שלכם ולצלוח את היום שלכם ללא מגבלות.
ל־ASUS V16 יש מערך חיבורים די נרחב שמכסה כמעט כל צורך יומיומי. בצד שמאל תמצאו חיבור HDMI 2.1, יציאתUSB-A סטנדרטית, וכניסת Ethernet להעברת נתונים מהירה. בצד ימין ממתינים שני חיבורי USB-A 3.2, וחיבור אוזניות 3.5 מ"מ. בנוסף, יש בצד שמאל גםUSB-C עם תמיכה ב-Power Delivery, כך שאפשר להטעין דרכו או לחבר למסכים חיצוניים.
