תא הנוסעים: בפנים נמצא את אותה נוסחה מוכרת של עיצוב נקי, מסך גדול, חומרים מעולים וגימור מוקפד. ללא ספק תעשיית הרכב הסיני כיום קובעת את סטנדרט האיכות בתחום ומה שיש לנו כאן נעים ומרשים.

התחושה הטובה גם מגיעה מהעושר שיש במכונית, ויש כאן את כל מה שהתרגלנו לקבל בתחום כשכבר ברמת הבסיס נקבל מסך מולטימדיה גדול (15.4 אינץ'), חישוקים קלים (18 אינץ'), כיוונון חשמלי למושבים, אפליקציה לשליטה במערכות הרכב ועוד. רכב המבחן הגיע ברמת גימור גבוהה יותר שגם תגיע אלינו ומוסיף חלן גג פנורמי עם כיסוי נגלל, טעינה אלחוטית לסלולר, חישוקי 20 אינץ' תצוגה עלית ועוד. בין שתי רמות הגימור קיים הבדל קל בנראות, כאשר ברמת הבסיס נמצא לוח מחוונים ואילו ברמת הגימור הגבוהה תחליף אותו תצוגה עלית על השמשה הקדמית.

כרכב הפונה גם לאירופה, כיוון פתחי האוורור מבוצע ידנית, אבל כרגיל כל השאר מתופעל דרך המסך. המסך נראה יפה, כולל בתחתית סרגל קבוע שמתפקד כלחצני קיצור לבקרת האקלים, ובישראל אף יוצע גם עברית, אבל כשהכל מבוצע דרך המסך, הנהיגה הופכת מסורבלת. כי כל שינוי דורש מהעיניים והאצבעות להתרכז במסך לשניות ארוכות במקום בכביש.

בסיס הגלגלים הארוך מאפשר מרחב מחייה עצום בתא הנוסעים לכל כיוון ומכל מושב. מלפנים הישיבה נוחה, קל להגיע לתנוחת נהיגה טובה, כשהתלונה היחידה נוגעת לראות המצומצמת לאחור.