עם סיום מבצע "עם כלביא" הוכפל מספר הטסים לחו"ל – כך עולה מנתוני מדד חברת ביטוחי הנסיעות לחו"ל פספורטכארד, המבוססים על רכישות ביטוחי נסיעות בחברה.

ממדד פספורטכארד עלה כי מספר הנסיעות לחו"ל שנסגרו בשבוע הראשון של החופש הגדול היה כפול לעומת הממוצע השבועי מאז תחילת מלחמת "חרבות ברזל" בשבעה באוקטובר 2023, ובעלייה של 30% גם בהשוואה לחופש הגדול בשנה שעברה.

בנוסף, חזרתן של חלק מחברות התעופה הזרות מביאה לכך שמספר הטסים לחו"ל מתחילת השנה נאמד ב-80%, בהשוואה לתקופה המקבילה בשנת 2023, לפני מלחמת "חרבות ברזל".

מהפילוח עולה כי בראש רשימת היעדים מדורגת יוון, שאליה טס בממוצע כל ישראלי שישי. במקום השני והשלישי מדורגות על פי המדד קפריסין ותאילנד, כאשר אל כל אחת מהן טסים כ-8% מהיוצאים מישראל. מייד אחריהן מדורגת ארצות הברית, שהכפילה את שיעור הטסים אליה לעומת החופש הגדול בשנת 2023 – בעקבות הוספת קווים נוספים לארצות הברית של חברות התעופה הישראליות, חזרתן הצפויה של חלק מחברות התעופה האמריקאיות ומאחר שאין עוד צורך בוויזה ליעד זה.

בהמשך הדירוג לפי הסדר: איטליה, גאורגיה, ספרד, אוסטריה, גרמניה ובולגריה. טורקיה ומצרים, שהיו ברשימת עשרת היעדים הפופולריים ביותר עד אוקטובר 2023 – נמצאות מחוץ לרשימה. לעומת זאת, גרמניה נכנסת לראשונה לרשימת עשרת היעדים המתוירים ביותר על ידי ישראלים בחופש הגדול.

"עם סיום מבצע עם כלביא ותחילת החופש הגדול, הציבור הישראלי מאותת בקול רם וברור – חוזרים לטוס לחו"ל", ציינה מנכ"לית פספורטכארד, רונית סגל. "כבר בחודשים שטרם המלחמה עם איראן ראינו מגמה ברורה של חזרה לשגרת הנסיעות, וכעת עם תחושת היציבות המחודשת נרשם הזינוק החד ביותר במספר הנוסעים מאז תחילת המלחמה. בחירת היעדים ממוקדת במדינות עם תדירות טיסות גבוהה ותחושת ביטחון ברורה, ולהערכתנו עם החזרה המלאה של חברות התעופה לישראל – יישבר שיא נוסף במספר הטסים לחו"ל".

בקשה לאישור תובענה ייצוגית בסכום של יותר מ-2.5 מיליון ש"ח הוגשה ביום ראשון שעבר לבית המשפט המחוזי במרכז נגד חברת אייר חיפה. התובענה, שהוגשה באמצעות עו"ד גלית פרידמן ממשרד עורכי הדין גלית פרידמן ועו"ד אהוד גרי, טוענת כי החברה הטעתה חלק מקהל לקוחותיה במהלך מלחמת "עם כלביא".

התובענה עוסקת בטענה להפרת דין מצד חברת אייר חיפה בהתנהלותה מול לקוחותיה שטיסותיהם בוטלו בעקבות המלחמה. בהתאם לחוק שירותי תעופה, לקוח שטיסתו בוטלה זכאי לבחור בין שתי חלופות עיקריות: השבת תמורה עבור הכרטיס ששילם או כרטיס טיסה חלופי. מדובר בזכות בחירה הקבועה בחוק, ולא בחסד.

עורכי הדין, המתמחים במיצוי זכויות עקב ביטולי טיסות, ליטיגציה אזרחית-מסחרית ובתובענות ייצוגיות, טוענים כי במהלך המלחמה אייר חיפה הטעתה כביכול את לקוחותיה להאמין כי עומדת להם רק אפשרות אחת בלבד – השבת התמורה בדרך החזר כספי.

התעשרות שלא כדין על חשבון הלקוחות

לטענת התובענה, בהתנהלות זו חברת אייר חיפה התעשרה שלא כדין על חשבון חלק מלקוחותיה כאשר מכרה את מקומות הטיסה אותם הייתה צריכה להציע קודם כל למבקשת ולחברי הקבוצה ורק לאחר מכן לנוסעים חדשים, שרכשו מקומות אלו בסכומים מופקעים וגבוהים בהרבה מאלו ששילמו חברי הקבוצה.

המבקשת, אשר הייתה אמורה לטוס בין המועדים 23-26 ביוני 2025, טוענת כי בוטלו טיסותיה על ידי חברת אייר חיפה עליהן שילמה ממיטב כספה. ב-19 ביוני קיבלה המבקשת הודעה מאייר חיפה כי בשל המצב הביטחוני וסגירת המרחב האווירי בישראל טיסותיה מבוטלות.

המבקשת הבינה את מה שאמור להבין כל צרכן סביר ותם לב, כי הדרך היחידה שעומדת בפניה היא קבלת החזר כספי. כאשר המבקשת, שהייתה מעוניינת לטוס כאשר המצב יאפשר, נכנסה לאתר אייר חיפה וגילתה כי החברה חזרה להוציא טיסות ליעד המקורי אליו הייתה אמורה לטוס, היא נאלצה להזמין אותן במחיר כמעט כפול מהמחיר ששילמה עבור כרטיסי הטיסה שבוטלו.

הנזק הממוני שנגרם למבקשת ולחברי הקבוצה מתבטא בפער בין המחיר ששילמו עבור כרטיסי הטיסה החלופיים אותם נאלצו לרכוש בשל הביטול ובין ההחזר הכספי אותו הבטיחה חברת אייר חיפה להחזיר.

תביעה ייצוגית נגד אל על: הפקעת מחירים בשווי 600 מיליון דולר
האי היווני הנסתר שיפה כמו סנטוריני אבל בלי המוני ישראלים

"בהתנהלותה זו המשיבה אף התעשרה שלא כדין, על חשבון המבקשת וחברי הקבוצה, במובן זה שמכרה את מקומות הטיסה אותם נדרשה להקצות למבקשת ולחברי הקבוצה ל'נוסעים חדשים', שרכשו מקומות אלו בסכומים מופקעים וגבוהים בהרבה מאלו ששילמו חברי הקבוצה", נכתב בתובענה.

המבקשת טוענת כי בנוסף לנזק הממוני נגרם לה ולחברי הקבוצה גם נזק לא ממוני: "תחושות שליליות מסוג כעס, זעזוע, תסכול, עלבון, אכזבה, עוגמת נפש וכיוצא בזה, עת התברר לה כי המשיבה הפרה את הדין והטעתה אותה במעשה ובמחדל".

מאייר חיפה נמסר: ״הטענות שמועלות הינן מופרכות. במהלך מבצע “עם כלביא” פעלה אייר חיפה במסירות, בשקיפות ובאופן אינטנסיבי להשיב ארצה אלפי ישראלים במסגרת למעלה מ-100 טיסות חילוץ תחת תנאים מורכבים ולחץ חסר תקדים.״

יעד יווני קטן ומרוחק מציע נופים מדהימים שמתחרים באתרים תיירותיים מפורסמים הרבה יותר באזור. לרוס, הנמצא בין האיים פטמוס וקאלימנוס, זוכה לתיאורים של מקום מרהיב ושקט. הפנינה הנסתרת הזו ראויה לגילוי והיא מהווה יעד מושלם למי שמחפש לחקור מסלולים לא מוכרים.

האי מעניק גם אפשרויות למי שמעוניין לבקר במספר איים במסע אחד, שכן בעזרת מעבורות אפשר להגיע בקלות לאיים נוספים כמו ליפסי הקטנטנה, רודוס או קוס.

על פי המקורות, בתקופה העתיקה של לרוס זכתה האלה ארטמיס לכבוד בתור שומרת חיות הבר והציד. שרידי היכל שהוקדש לארטמיס עדיין נמצאים בסביבת פרתני, מקום המעיד על הקשר העמוק של לרוס לתרבות העתיקה.

נופים של עמקים ירוקים ועשירים מזמינים מטיילים לאי, לצד פסיפס של גבעות וצוקים מרהיבים הצונחים אל הים. בחלקים הגבוהים נמצא הכפר הקדום אגיה מרינה, הסמוך לאתר החובה המרשים – הטירה המימי-ביניימית של פנטלי שהוקמה במאה ה-11.

שביתת רכבות ענקית ביעד הפופולרי: איך זה ישפיע על הטיסה שלכם השבוע?
הטריק שיאפשר לכם להעביר בקבוק מים בביטחון בארה"ב – והוא לגמרי חוקי!

העיר ההיסטורית פלאטנוס, שהיא בירת האי, מציגה אוסף מרשים של בניינים נאו-קלאסיים המשתמרים היטב ועדיין עומדים במלוא הדרם. מקומות שחובה לבקר בהם כוללים את המרחצאות הטורקיים וכנסיית אגיה פרסקב, שהיא הקתדרלה העתיקה של המקום.

בין האוספים האדריכליים המיוחדים ניתן למצוא את מעון המושל והשוק הציבורי, לצד בניין העירייה והספרייה הציבורית.

מוקד עיקרי וחשוב באי הוא לאקי (Lakki), בו תמצאו את הנמל התוסס של האי. לאקי הוא אזור שתוכנן בקפידה ונבנה בסגנון אדריכלי המושפע מאיטליה. למה איטליה? המפרץ הטבעי שלו היה הגורם שמשך את כוחות הכיבוש האיטלקיים בראשית המאה ה-20 וסיפק מרחב נרחב לפעילות ספנות. האזור נשאר כעדות לניסיון האיטלקי להפוך את הזור לחלק מהשטח הלאומי שלהם.

הגעה ללרוס אפשרית באמצעות מעבורת היוצאת מאתונה, ובאי פועל גם שדה תעופה קטן המאפשר להגיע לבירת יוון תוך פחות משעה. האי מושך במיוחד אוהבי הליכה וטיולים הרוצים לראות מקומות מיוחדים כמו המגדלור.