Connect with us

כלכלה

הכאוס בכבישים עולה לנו מאות מיליונים – ויגרום לנו לעמוד בפקקים

Published

on




בימים האחרונים מערכת התחבורה הישראלית נראית כאילו נכנסה לשיתוק חלקי: רכבת ישראל כבר לא מקשרת בין הדרום והצפון בגלל התאונה והעבודות בתחנת השלום, הרכבת הקלה בירושלים עובדת כבר חודשים בחצי כוח, הכרמלית הושבתה לצורך תיקונים, ואם זה לא מספיק אז גם ההפגנות חוסמות פה כבישים כל יומיים. 

עבור מי שבזבז שעות בפקקים או נתקע בגלל הרכבת כמובן שמדובר באירוע מתסכל עם פגיעה ישירה באיכות חיים, אבל במבט כלכלי רחב יותר, מדובר בנזק שמוערך במאות מיליוני שקלים בטווח זמן המיידי ושאת ההשלכות שלו אנחנו עלולים להרגיש עוד עשורים קדימה.

לדברי ד"ר גלי אינגבר, ראש המחלקה למימון וכלכלה במכללה למינהל, גם בימים רגילים, בלי תקלות חריגות, העלות של הפקקים למשק עומדת על כ־35 עד 40 מיליארד שקל בשנה – כך לפי הערכות של בנק ישראל ומשרד התחבורה. העלות הזו נובעת מאובדן תוצר ישיר כתוצאה משעות עבודה שהתבזבזו, אך גם מאובדן עקיף בגלל ישיבות שמתבטלות, עובדים שמגיעים עייפים ועצבניים, וירידה כללית ביעילות.

כביש 6 נחסם לתנועה בעקבות מחאת חרדים (צילום :שימוש לפי סעיף 27א')

ואם זה המצב ביום רגיל, הרי שהכאוס התחבורתי הנוכחי מכפיל את הבעיה. "כשאנחנו מדברים על השבוע הזה, שיש בו גם רכבת שדה פקטו מושבתת באזור תל אביב, גם עבודות ברכבת הקלה בירושלים ובכרמלית בחיפה וגם הפגנות – זה מוסיף עוד עשרות אחוזים לעלות היומית", אומרת אינגבר, "כלומר עוד עשרות מיליונים, ואולי אפילו מאה מיליון שקל, לכל יום שכזה".

ד"ר אינגבר מחדדת שלא מדובר רק באיזה מושג ערטילאי של נזק לתוצר, אלא גם בפגיעה ישירה שאותה הרגישו אפילו העסקים הקטנים ביותר. "מסעדות, חנויות ועוד עסקים קטנים בקרבת מוקדי השיבושים מרגישים את זה על בשרם, גם העובדים שלהם מתקשים להגיע בזמן וגם הלקוחות נתקעים בדרך ולא מגיעים או מראש מעדיפים לוותר על הגעה לאזור. גם חברות שליחים ולוגיסטיקה מרגישות זאת באופן ישיר, וכשהשליחים לא מגיעים וההובלות מתעכבות כל דקה שווה כסף – וכשהפקקים מתארכים העלות שלהם מזנקת ובסופו של דבר תגולגל ללקוח בקצה".

ד''ר גלי אינגבר, ראש המחלקה למימון וכלכלה במכללה למינהל (צילום: קובי אשכנזי)
ד"ר גלי אינגבר, ראש המחלקה למימון וכלכלה במכללה למינהל (צילום: קובי אשכנזי)

מעבר לעניין הכלכלי ולפגיעה בעובדים, יש כמובן גם את הפגיעה באיכות חיים שלא תמיד נמדדת בכסף. אינגבר מספרת על בנה, חייל שנאלץ השבוע לבלות ארבע וחצי שעות בדרכים בנסיעה שבדרך כלל אורכת שעתיים. "אין צורך לומר איך הוא הגיע הביתה – מותש לחלוטין", היא מתארת. "זו דוגמה מצוינת לכך שאובדן הזמן לא תמיד מתומחר, אבל הוא בהחלט פוגע באיכות החיים של כולנו".

פקקים עקב השבתת הרכבות (צילום: אבשלום ששוני)
פקקים עקב השבתת הרכבות (צילום: אבשלום ששוני)

ויש גם השלכות בריאותיות. "אם אמבולנס נתקע בפקק בגלל שהתחבורה הציבורית מושבתת והכבישים עמוסים, זה כבר לא רק עניין כלכלי אלא בריאותי ובטיחותי. בהיבט הבריאותי יש לזה גם השלכות כלכליות לטווח ארוך, כי בשבוע כמו זה לא רק שיש יותר רכבים על הכביש, בגלל הפקקים הרכבים האלו יבלו גם יותר זמן על הכביש. זמן של רכב על הכביש מיתרגם ישירות לתוספת בזיהום אוויר, ובטווח הארוך הזיהום הזה גורם לבעיות בריאותיות שיעלו גם הם לא מעט כסף למדינה".

ובאמת, אינגבר משוכנעת שהנזק הגדול ביותר אולי טמון דווקא בטווח הארוך. "כשיש תקלות חוזרות ונשנות, אנשים מאבדים את האמון בתחבורה הציבורית. מי שנוסע ברכבת ואומר לעצמו – 'די, נמאס לי, אני קונה רכב' – יוסיף עוד מכונית לכביש. זה מגדיל את העומסים ומנציח את מעגל הקסמים של פקקים, זיהום והפסדים כלכליים". כלומר, יכול להיות שעוד עשרים שנה תעמדו בפקק מאחורי מישהו שהחליט השבוע לא לנסוע יותר ברכבת, וכך שרשרת של תקלות והחלטות קטנות מצטברות לנזק ארוך טווח.

בנק ישראל כבר התריע בעבר כי אם לא ייעשו שינויים מהותיים, העלות השנתית של הפקקים תטפס ל־70 מיליארד שקל בשנה ב-2040. "מה שאנחנו רואים עכשיו זה לא רק שאין שיפור – אלא ממש צעד אחורה", מסכמת אינגבר. "במקום להתמודד עם הבעיה אנחנו מעמיקים אותה וגורמים לפגיעה באמון אצל הציבור. הנזק המיידי הוא אמנם מאות מיליונים בטווח המיידי, אבל כל יום שעובר מוסיף עוד מיליונים לחשבון שנדרש לשלם בעוד כמה שנים".





Source link

Continue Reading
Click to comment

Leave a Reply

האימייל לא יוצג באתר. שדות החובה מסומנים *

כלכלה

היום שהיה בבורסה: המדדים נצבעו ירוק

Published

on




הבורסה בתל אביב ננעלת היום (ראשון) במגמה חיובית עם מדד תל אביב 35 שנצבע ירוק ועלה 0.6%, ומדד ת"א 125 שטיפס ב-0.42%. את הירידה הבולטת ביותר רשמה חברת הבניה אאורה שצללה בכשישה אחוזים, ואת העלייה הבולטת ביותר רשמה חברת ישרוטל שטיפסה בכשישה אחוזים.

שני דוחות כספיים שפורסמו היום מדגימים את המתח שבין גידול בהכנסות לבין שחיקה ברווחיות. שטראוס גרופ הציגה קפיצה דו־ספרתית במחזור המכירות ל־3.07 מיליארד שקל ברבעון השני, בעיקר בזכות פעילות הקפה הבינלאומית, אך בשורה התחתונה הרווח הנקי נשחק ל־80 מיליון שקל בלבד – ירידה של 2% ברבעון ו־37% בחציון – בשל עלייה בהוצאות המימון והמס. 

פרויקט אאורה בגבעתיים. הפניקס תשקיע מאות מיליונים בפרוייקטים (צילום: סטודיו 84)
פרויקט אאורה בגבעתיים. הפניקס תשקיע מאות מיליונים בפרוייקטים (צילום: סטודיו 84)

ישראייר גרופ, מצידה, רשמה מחזור שיא של 137 מיליון דולר ועלייה חדה במספר הנוסעים, אך מבצע "כלביא" לצד הוצאות מימון והשקעות כבדות דחפו אותה להפסד נקי של 10.4 מיליון דולר, לעומת רווח בשנה שעברה. שני המקרים משקפים היטב את האתגר של חברות הצומחות בהכנסות בקצב מהיר אך מתקשות לתרגם זאת לשורת רווח, בין אם בשל תנודתיות חיצונית ובין אם בגלל עלויות פנימיות כבדות.

המגמה החיובית של היום מגיעה בהמשך למגמה בה נסגרה הבורסה בשבוע שעבר, עם מדד תל אביב 35 שעלה ב־1.06%, ומדד תל אביב 125 שטיפס ב־1.05% – כשמדד הביטוח זינק ב־7.5% וקיזז את הירידות במדדי הבנקים והנדל"ן, שירדו ב־0.5% וב־0.1% בהתאמה.

ומה קרה מעבר לים? בארצות הברית השווקים נצבעו בירוק בשבוע שעבר, עם עליות מתונות בשניים מתוך שלושת המדדים המרכזיים: מדד S&P 500 עלה ב־0.27%, מדד דאו ג׳ונס התחזק ב־1.53%, ואילו הנאסד״ק דווקא ירד ב־0.58%. השקל, בתורו, נחלש מול הדולר, ועמד ביום חמישי האחרון על 3.419 – ירידה של 0.99% מיום חמישי שלפניו.

השוק האירופי נסחר גם הוא במגמה חיובית בשבוע החולף: מדד EURO STOXX 50 הכלל־אירופאי עלה ב־0.73%, מדד FTSE 100 הבריטי זינק ב־2.00%, מדד CAC 40 הצרפתי עלה ב־0.58%, ומדד DAX הגרמני כמעט לא זז – עם עלייה מזערית של 0.02%. לעומת זאת, מדד ניקיי היפני נחלש ב־1.72% במהלך השבוע. בגזרת המט"ח, השקל נחלש מול כל המטבעות המרכזיים: ב־0.66% מול האירו, ב־0.09% מול הליש"ט, וב־0.10% מול הין היפני.





Source link

Continue Reading

כלכלה

יום השיבוש השני: ירידה חדה בהוצאות האשראי

Published

on




אחרי שבמהלך שעות הבוקר (8:00–12:00) נרשמה עלייה של 5.3% בהוצאות בכרטיסי אשראי לעומת השבוע שעבר, היקף עסקאות כולל של 467.38 מיליון שקל, לעומת 443.56 מיליון שקל ביום שלישי הקודם, חברת שב״א מפרסמת נתונים עדכניים שמהם עולה תמונה הפוכה בדיוק.

נתוני שב״א לשעות 8:00–17:00 מצביעים על ירידה של 2.4% בהוצאות לעומת השבוע שעבר: היקף עסקאות של 1.147 מיליארד שקל, ירידה של יותר מ־33 מיליון שקל ביחס ל־1.171 מיליארד שקל שנרשמו ביום שלישי שעבר.

חסימת כבישים 1 ו-6 ביום העצירה השני (צילום :סיימון, Simon)

כאמור, מדובר בהיפוך מגמה לעומת הנתונים מהצהריים, שהנתונים שפורסמו אז עוררו את התחושה שהמחאה לא פוגעת בצריכה, ואף מעודדת אותה במידה מסוימת. כעת ניתן לשער שלא היה מדובר בגל קניות חריג, אלא רק בהקדמה של קניות מהצהריים והערב של צרכנים בגלל ההפגנות והשיבושים.





Source link

Continue Reading

כלכלה

חידוש משמעותי באפליקציית ג׳מיני של גוגל: עריכת תמונות מתקדמת

Published

on




אפשרויות חדשות לעריכת תמונות – ובחינם: אפליקציית הבינה המלאכותית ג׳מיני של גוגל מוסיפה אפשרויות עריכה מתקדמות לתמונות. בין היתר אפשר עתה לשנות לדמויות תלבושות ורקעים וגם לאחד דמויות מתמונות שונות לתמונה אחת מבלי שהפנים משתנות כפי שמתרחש במודלי בינה מלאכותית.

בגוגל מסבירים כי אחת הבעיות בעריכת תמונות באמצעות בינה מלאכותית היא שחזרות לא עקביות של דמויות, תופעה שעלולה לגרום לכך שהתמונה הסופית לא תיראה טבעית. החידוש בג׳מיני מבקש לתת מענה לנושא הזה, כך שגם אם מוסיפים אלמנטים חדשים, הדמות המקורית נותרת זהה במראה ובמאפיינים.

באמצעות הכלי החדש ניתן להעלות תמונה קיימת ולבקש לבצע בה שינוי, החל מהחלפת רקע ועד הוספת אביזרים או פרטי לבוש. בנוסף, ניתן לשלב מספר תמונות שונות ליצירת סצנה אחת, לדוגמה חיבור תמונה של אדם עם תמונה של חיית מחמד כך שייראו יחד באותה סיטואציה.

שתי תמונות שונות משתלבות לאחת. העדכון החדש (צילום: גוגל)
שתי תמונות שונות משתלבות לאחת. העדכון החדש (צילום: גוגל)

יכולת נוספת היא עריכה רב־שלבית: משתמש יכול להתחיל בתמונה של חדר ריק, לשנות את צבע הקירות, להוסיף רהיטים, ובהמשך להמשיך לערוך חלקים נוספים באותה סצנה.

האפליקציה מציעה גם אפשרות לשילוב עיצובים וסגנונות: לדוגמה שימוש במרקם של פרח ליצירת פריט לבוש, או החלת דוגמה מתמונה אחת על אובייקט בתמונה אחרת. מעבר לעריכה הסטטית, ניתן להעלות מחדש את התמונה שעברה שינוי ולבקש מג׳מיני להפוך אותה לסרטון קצר, כך שהתוצאה תהפוך דינמית.

העדכון הנוכחי מצטרף לכלי העריכה שהושקו באפליקציה מוקדם יותר השנה. בגוגל מציינים כי הפיתוח נשען על משוב שהתקבל ממשתמשים, במטרה לשפר את חוויית העריכה ולפשט את התהליך כך שלא ידרוש ידע מקצועי מוקדם.

ג׳מיני ממשיכה בכך להתחרות באפליקציות עריכה פופולריות אחרות, כשהיתרון המשמעותי הוא שילוב טכנולוגיות בינה מלאכותית מתקדמות בממשק פשוט לשימוש, עם אופציות רבות לעריכת התמונה, ללא עיוות או שינוי של פני הדמויות.





Source link

Continue Reading
Advertisement

כל העדכונים