Connect with us

כלכלה

גידול של 5% בהכנסות נמל אשדוד ב-2024

Published

on




ההכנסות בשנת 2024 (שנת מלחמה) מסתכמות ב- 1,050 מיליוני ש"ח, בהשוואה ל- 1,003 מיליוני ש"ח  בשנת 2023,  גידול של 5%. מחזור ההכנסות ברבעון הרביעי של השנה הסתכמו ב- 312 מיליוני ש"ח ומשקפות גידול מתמיד ועקבי, רבעון אחר רבעון מאז פרוץ המלחמה.

הרבעון הרביעי של השנה משקף התאוששות וצמיחה, כך שהרווח התפעולי העסקי (לפני הוצאות אחרות) מסתכם ברבעון זה ב-53 מיליוני ש"ח, לעומת הפסד תפעולי של 33 מיליוני ש"ח בתקופה המקבילה אשתקד. הרווח התפעולי לשנת 2024: 41 מיליוני ש"ח לעומת רווח תפעולי  של 38 מיליוני ש"ח בשנת 2023.

EBITDA  לשנת 2024: 166 מיליוני ש"ח לעומת  168 מיליוני ש"ח לשנת 2023. רווח נקי בשנת 2024: 168 מיליוני ₪, כולל השפעת עליית ערך של הנכסים התפעוליים של החברה, לעומת רווח נקי של 39 מיליוני ש"ח בשנת 2023.

הון עצמי ליום 31 בדצמבר 2024: 2,754 מיליוני ש"ח, לעומת  2,760 מיליוני ש"ח ליום 31 בדצמבר 2023 בהשפעת הרווחיות ובהשפעת חלוקת דיבידנד למדינה. הכנסות אחרות לשנת 2024: 63 מיליוני ש"ח (לרבות עליית ערך נכסים תפעוליים) לעומת הוצאות אחרות של 53 מיליוני ש"ח בשנת 2023.

הכנסות מימון נטו לשנת 2024: 71 מיליוני ש"ח לעומת הכנסות מימון נטו של 56 מיליוני ש"ח לשנת 2023. הרווח הנקי בשנת 2024 הסתכם ב- 168 מיליוני שקלים חדשים, זאת בהשוואה ל- 39 מיליוני שקלים  חדשים בתקופה המקבילה אשתקד. הרווח התפעולי לפני הוצאות אחרות בשנת 2024 הסתכם ב- 41 מיליוני שקלים חדשים בהשפעת הרווחיות ברבעון הרביעי, בהשוואה ל- 38 מיליוני שקלים חדשים בתקופה המקבילה אשתקד.

ההכנסות האחרות בשנת 2024 מסתכמות בכ- 63 מיליוני ש"ח, בהשוואה להוצאות אחרות שהסתכמו בכ- 53 מיליוני שקלים חדשים בתקופה מקבילה אשתקד. ההכנסות האחרות כוללות גם עליית ערך נכסים תפעוליים בסכום של כ- 91 מיליוני ש"ח, זאת בהמשך לירידה שנרשמה בשנת 2022 בשלביה הראשונים של התחרות עם הנמלים החדשים. ההוצאות האחרות בשנת 2023 כוללות בעיקר הוצאות לתכנית פרישה מרצון.

 הכנסות מימון בשנת 2024 הסתכמו ב- 71 מיליוני שקלים חדשים, בהשוואה להכנסות מימון של 56 מיליוני שקלים חדשים בתקופה המקבילה אשתקד. הגידול בהכנסות מימון  נובע מהציפיות לירידת ריבית.

נתונים עיקריים ברבעון הרביעי לשנת 2024

במהלך הרבעון הרביעי של שנת 2024 נרשם, בהשפעת המלחמה, רווח נקי של 135 מיליוני שקלים חדשים, זאת בהשוואה להפסד של 6 מיליוני שקלים חדשים ברבעון הרביעי של שנת 2023.

הרווח התפעולי לפני הוצאות אחרות ברבעון הרביעי של שנת 2024 הסתכם ב- 53 מיליוני שקלים חדשים, בהשוואה להפסד התפעולי לפני הוצאות אחרות בסך של כ- 33 מיליוני שקלים חדשים בתקופה המקבילה אשתקד. 

ההכנסות האחרות ברבעון הרביעי של שנת 2024 מסתכמות בכ- 77 מיליוני ש"ח, בהשוואה להוצאות אחרות בסכום של כ-8 מיליוני ש"ח בתקופה המקבילה אשתקד ובהשפעת עליית הערך כאמור.

 הכנסות מימון, נטו ברבעון הרביעי של שנת 2024 וגם ברבעון הרביעי של שנת 2023 הסתכמו ב-30 מיליוני שקלים חדשים בהשפעת תשואות חיוביות של כספים המנוהלים בשוק ההון.

התוצאות הכספיות של הנמל מיוחסות לכלל הפעילות הנמלית; מגזרי המכולות, הרכבים, מטען כללי, תפזורת ואוניות נוסעים. 

במגזר המכולות – היקף המכולות שנטען ונפרק בנמל, בשנת 2024, הסתכם ב-681 אלף מכולות בהשוואה ל 669 אלף מכולות בתקופה המקבילה אשתקד. גידול של 1.8%. תוך הצגת נתח שוק של 41.5%

במגזר הרכבים – בשנת 2024 נפרקו בנמל כ-125 אלף רכבים לעומת כ-114 אלף רכבים בתקופה המקבילה אשתקד, זאת תוך מתן מענה לביקושים ברבעון השלישי והרביעי של השנה במקביל לסגירת נמל אילת.

מגזר התפזורת – בשנת 2024 נפרקו ונטענו (לא כולל דלק המשונע במקשרים ימיים) 9,232 אלפי טון תפזורת, בהשוואה ל- 8,822 אלפי טון בתקופה המקבילה אשתקד. הגידול בא לידי ביטוי במרבית סוגי המטענים: אשלג ופוספט, מלט, פחם ומוצרי גרעינים.

היקף המטען הכללי הסתכם ב-968 אלפי טון בהשוואה ל 974 אלפי טון בתקופה המקבילה אשתקד. בתקופה זו המשיכה מגמת הירידה בכמות המטען הכללי המיובאת לישראל, בעיקר בשל ירידה ביבוא מתכות ועצים, המהווים רכיבים עיקריים במגזר המטען הכללי. נתחי השוק של הנמל עלו ביחס למתחרים.

תחום אוניות הנוסעים (הקרוז) –  מלחמת "חרבות ברזל" עצרה בשלב זה את הפעילות בתחום והנמל נערך לחידושה. יחד עם זאת, בשנת 2024, אוניות נוסעים ישראלים הוסטו מהצפון לנמל אשדוד והנמל נערך במהירות לקליטתם ומתן שירות מלא בעקבות הלחימה בצפון.

שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב: " אני מברכת את מנהלי ועובדי נמל אשדוד עם פרסום התוצאות הכספיות המוצלחות לשנת 2024. המשך הצמיחה בשנה רבת אתגרים של מלחמה רב חזיתית, מעיד על חוסנו של הנמל. 99% מהסחורות המגיעות לארץ עוברות בנמלי הים שלנו, והתנהלותם התקינה והיעילה היא לפיכך מרכיב משמעותי בעלות מוצרי הייבוא וביוקר המחיה בכלל. משרד התחבורה פועל לשיפור השירות בנמלים תוך יצירת תחרות הוגנת ובריאה ביניהם, לרווחת הצרכן – עם ישראל."

השר לשיתוף פעולה אזורי והממונה על רשות החברות דודי אמסלם: "נמל אשדוד מציג ביצועים נהדרים גם בשנת 2024, הנמל ממשיך לפרוח ולהצליח בגדול, למרות תקופת המלחמה הקשה והמורכבת והיעדים המשתנים. חברת נמל אשדוד, כמו תמיד, היא דוגמא ומופת לפעילות אחראית ומצליחה של חברה ממשלתית. התוצאות הכספיות מרשימות ביותר ומלמדות על האיתנות והעוצמה הפיננסית של החברה. אני מצדיע ומודה מקרב לב לכל המנהלות והמנהלים, לכל העובדות והעובדים ולכל העוסקים במלאכה.כל עם ישראל חש גאווה גדולה בנמל הלאומי שלנו, שממשיך כבכל השנים האחרונות להציג תוצאות יפות וביצועים מרשימים."

מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן זקן: "נמל אשדוד,  הנמל הממשלתי היחיד בישראל ממשיך  לשמור על חוסן ואיתנות. אנו רואים כי למרות המלחמה והאיומים ולמרות התחרות עם הנמלים הפרטיים הנמל מראה תוצאות כספיות טובות, זאת בעיצומה של תקופה בה הוא נותן מענה גם למשק הישראלי וגם לכוחות הבטחון. נמשיך לתמוך ולגייס את מיטב משאבנו לטובת פעילות נמלית הנותנת מענה ושומרת על תפקוד רציף של המשק והכלכלה הישראלית."





Source link

Continue Reading
Click to comment

Leave a Reply

האימייל לא יוצג באתר. שדות החובה מסומנים *

כלכלה

היום שהיה בבורסה: המדדים נצבעו ירוק

Published

on




הבורסה בתל אביב ננעלת היום (ראשון) במגמה חיובית עם מדד תל אביב 35 שנצבע ירוק ועלה 0.6%, ומדד ת"א 125 שטיפס ב-0.42%. את הירידה הבולטת ביותר רשמה חברת הבניה אאורה שצללה בכשישה אחוזים, ואת העלייה הבולטת ביותר רשמה חברת ישרוטל שטיפסה בכשישה אחוזים.

שני דוחות כספיים שפורסמו היום מדגימים את המתח שבין גידול בהכנסות לבין שחיקה ברווחיות. שטראוס גרופ הציגה קפיצה דו־ספרתית במחזור המכירות ל־3.07 מיליארד שקל ברבעון השני, בעיקר בזכות פעילות הקפה הבינלאומית, אך בשורה התחתונה הרווח הנקי נשחק ל־80 מיליון שקל בלבד – ירידה של 2% ברבעון ו־37% בחציון – בשל עלייה בהוצאות המימון והמס. 

פרויקט אאורה בגבעתיים. הפניקס תשקיע מאות מיליונים בפרוייקטים (צילום: סטודיו 84)
פרויקט אאורה בגבעתיים. הפניקס תשקיע מאות מיליונים בפרוייקטים (צילום: סטודיו 84)

ישראייר גרופ, מצידה, רשמה מחזור שיא של 137 מיליון דולר ועלייה חדה במספר הנוסעים, אך מבצע "כלביא" לצד הוצאות מימון והשקעות כבדות דחפו אותה להפסד נקי של 10.4 מיליון דולר, לעומת רווח בשנה שעברה. שני המקרים משקפים היטב את האתגר של חברות הצומחות בהכנסות בקצב מהיר אך מתקשות לתרגם זאת לשורת רווח, בין אם בשל תנודתיות חיצונית ובין אם בגלל עלויות פנימיות כבדות.

המגמה החיובית של היום מגיעה בהמשך למגמה בה נסגרה הבורסה בשבוע שעבר, עם מדד תל אביב 35 שעלה ב־1.06%, ומדד תל אביב 125 שטיפס ב־1.05% – כשמדד הביטוח זינק ב־7.5% וקיזז את הירידות במדדי הבנקים והנדל"ן, שירדו ב־0.5% וב־0.1% בהתאמה.

ומה קרה מעבר לים? בארצות הברית השווקים נצבעו בירוק בשבוע שעבר, עם עליות מתונות בשניים מתוך שלושת המדדים המרכזיים: מדד S&P 500 עלה ב־0.27%, מדד דאו ג׳ונס התחזק ב־1.53%, ואילו הנאסד״ק דווקא ירד ב־0.58%. השקל, בתורו, נחלש מול הדולר, ועמד ביום חמישי האחרון על 3.419 – ירידה של 0.99% מיום חמישי שלפניו.

השוק האירופי נסחר גם הוא במגמה חיובית בשבוע החולף: מדד EURO STOXX 50 הכלל־אירופאי עלה ב־0.73%, מדד FTSE 100 הבריטי זינק ב־2.00%, מדד CAC 40 הצרפתי עלה ב־0.58%, ומדד DAX הגרמני כמעט לא זז – עם עלייה מזערית של 0.02%. לעומת זאת, מדד ניקיי היפני נחלש ב־1.72% במהלך השבוע. בגזרת המט"ח, השקל נחלש מול כל המטבעות המרכזיים: ב־0.66% מול האירו, ב־0.09% מול הליש"ט, וב־0.10% מול הין היפני.





Source link

Continue Reading

כלכלה

יום השיבוש השני: ירידה חדה בהוצאות האשראי

Published

on




אחרי שבמהלך שעות הבוקר (8:00–12:00) נרשמה עלייה של 5.3% בהוצאות בכרטיסי אשראי לעומת השבוע שעבר, היקף עסקאות כולל של 467.38 מיליון שקל, לעומת 443.56 מיליון שקל ביום שלישי הקודם, חברת שב״א מפרסמת נתונים עדכניים שמהם עולה תמונה הפוכה בדיוק.

נתוני שב״א לשעות 8:00–17:00 מצביעים על ירידה של 2.4% בהוצאות לעומת השבוע שעבר: היקף עסקאות של 1.147 מיליארד שקל, ירידה של יותר מ־33 מיליון שקל ביחס ל־1.171 מיליארד שקל שנרשמו ביום שלישי שעבר.

חסימת כבישים 1 ו-6 ביום העצירה השני (צילום :סיימון, Simon)

כאמור, מדובר בהיפוך מגמה לעומת הנתונים מהצהריים, שהנתונים שפורסמו אז עוררו את התחושה שהמחאה לא פוגעת בצריכה, ואף מעודדת אותה במידה מסוימת. כעת ניתן לשער שלא היה מדובר בגל קניות חריג, אלא רק בהקדמה של קניות מהצהריים והערב של צרכנים בגלל ההפגנות והשיבושים.





Source link

Continue Reading

כלכלה

חידוש משמעותי באפליקציית ג׳מיני של גוגל: עריכת תמונות מתקדמת

Published

on




אפשרויות חדשות לעריכת תמונות – ובחינם: אפליקציית הבינה המלאכותית ג׳מיני של גוגל מוסיפה אפשרויות עריכה מתקדמות לתמונות. בין היתר אפשר עתה לשנות לדמויות תלבושות ורקעים וגם לאחד דמויות מתמונות שונות לתמונה אחת מבלי שהפנים משתנות כפי שמתרחש במודלי בינה מלאכותית.

בגוגל מסבירים כי אחת הבעיות בעריכת תמונות באמצעות בינה מלאכותית היא שחזרות לא עקביות של דמויות, תופעה שעלולה לגרום לכך שהתמונה הסופית לא תיראה טבעית. החידוש בג׳מיני מבקש לתת מענה לנושא הזה, כך שגם אם מוסיפים אלמנטים חדשים, הדמות המקורית נותרת זהה במראה ובמאפיינים.

באמצעות הכלי החדש ניתן להעלות תמונה קיימת ולבקש לבצע בה שינוי, החל מהחלפת רקע ועד הוספת אביזרים או פרטי לבוש. בנוסף, ניתן לשלב מספר תמונות שונות ליצירת סצנה אחת, לדוגמה חיבור תמונה של אדם עם תמונה של חיית מחמד כך שייראו יחד באותה סיטואציה.

שתי תמונות שונות משתלבות לאחת. העדכון החדש (צילום: גוגל)
שתי תמונות שונות משתלבות לאחת. העדכון החדש (צילום: גוגל)

יכולת נוספת היא עריכה רב־שלבית: משתמש יכול להתחיל בתמונה של חדר ריק, לשנות את צבע הקירות, להוסיף רהיטים, ובהמשך להמשיך לערוך חלקים נוספים באותה סצנה.

האפליקציה מציעה גם אפשרות לשילוב עיצובים וסגנונות: לדוגמה שימוש במרקם של פרח ליצירת פריט לבוש, או החלת דוגמה מתמונה אחת על אובייקט בתמונה אחרת. מעבר לעריכה הסטטית, ניתן להעלות מחדש את התמונה שעברה שינוי ולבקש מג׳מיני להפוך אותה לסרטון קצר, כך שהתוצאה תהפוך דינמית.

העדכון הנוכחי מצטרף לכלי העריכה שהושקו באפליקציה מוקדם יותר השנה. בגוגל מציינים כי הפיתוח נשען על משוב שהתקבל ממשתמשים, במטרה לשפר את חוויית העריכה ולפשט את התהליך כך שלא ידרוש ידע מקצועי מוקדם.

ג׳מיני ממשיכה בכך להתחרות באפליקציות עריכה פופולריות אחרות, כשהיתרון המשמעותי הוא שילוב טכנולוגיות בינה מלאכותית מתקדמות בממשק פשוט לשימוש, עם אופציות רבות לעריכת התמונה, ללא עיוות או שינוי של פני הדמויות.





Source link

Continue Reading
Advertisement

כל העדכונים